在宿遷公交團隊里，有這樣一群人：他們披星戴月與公交車為伴；春夏秋冬與各種維修工具為伍；他們妙手回春，用高超的技能，敬業(yè)的精神使一臺臺“患病”的公交車重新奔馳在道路上，他們每天都默默無聞地做著再平凡不過的工作，但他們在自己的工作崗位上立足本職，無私奉獻，追求的就是為所有公交車輛的安全出行保駕護航。他們就是每天忙碌在公交車輛保障一線的公交修理工。

　　一、一個崗位十年如一日的兢兢業(yè)業(yè)

　　魏坤，自2009年到市公交公司做一名汽車維修工，2012年隨公交維修有限公司成立轉(zhuǎn)入，至今已是十年。他一直勤思善學，刻苦鉆研維修技術、積累經(jīng)驗，憑著對職業(yè)的熱愛與執(zhí)著，短短幾年里，他成為獨當一面的技術骨干，成為了修理班的中流砥柱。當車輛遇到疑難雜癥時他還會召集大家共同探討排除故障，讓修理車間成員共同進步，一起提升修理技能。

　　為保證車輛的正常營運，乘客平安出行，他每天積極做好排除車輛各種安全故障和檢修安全性能，不放過任何一個漏洞。因為一個部件的損壞，一顆螺絲的松動，一時的疏忽大意都會導致事故的發(fā)生，帶來難以估量的后果。為此，在機修工作中，他注重修理質(zhì)量，不顧嚴寒酷暑、機油粉塵，應對新能源汽車大更新的時代，他更是勤奮學習新技術、理解新知識。 他努力學習提高鉆研修理技能，嚴格檢修，對于車輛的定期保養(yǎng)工作從不馬虎。一保、門檢、小修工作一干就是幾小時，加班加點更是家常便飯。在他的心里就只有一個想法，要以最快的速度把車輛故障排除，不耽誤車輛正點發(fā)車。在他的帶動下修理車間成員團結(jié)協(xié)作、相互幫助、樹立目標，嚴把材料關，車輛故障修復竣工后及時進行質(zhì)量跟蹤和分析。

（魏坤同志在車間地槽溝對故障車輛進行維修）

　　二、兩人小組三年堅守的通力協(xié)作

　　烈日炎炎，熱浪滾滾，八月的“三伏天”就想流火一般，炙烤大地。為保障車輛正常運營，維修公司車間的修理工師傅們正頂著烈日，冒著酷暑，堅守修理崗位，他們汗流浹背，衣服濕了又干，干了又濕，任汗水流進眼角，任油泥濺到臉上，他們無暇顧及，師傅們忙碌的身影在車間穿梭，形成了一道亮麗的風景。

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　　據(jù)了解，在眾多維護班組中，有這樣一支特別的組合存在，他們僅僅只有兩人，卻擔負著市區(qū)44條公交營運線路，18個公交調(diào)度站點的車輛臨時檢修工作。檢修組的班長名叫吳良乾，組員叫胡凱，兩人在一起搭檔已有三年。檢修任務需要每天深入一線對各種型號的車輛進行“問診”，現(xiàn)場解決臨時故障，以確保營運車輛及時上線，不耽誤市民出行時間。檢修期間，站點之間路途遙遠，各線路車輛?？空緝?nèi)的間隔時間短暫，導致檢修組作業(yè)的時間非常緊張，他們從最初的生澀配合，到現(xiàn)在的默契協(xié)作，檢修組這個隊伍一次又一次的克服困難，默默奉獻的精神贏得了整個車間的一致好評。

（左為吳良乾，右為胡凱）

　　每到夏季高溫，一些車輛小故障的發(fā)生幾率高于平時，吳師傅和胡師傅要比平時更忙，為了能讓車輛盡快在自己手上檢修好，有時候剛端上飯碗又丟下，等車修好了，飯菜也涼了。“如果不盡快修好讓車輛上路運行，乘客們站在站臺等車的時間將會延長，在這樣的高溫環(huán)境下，乘客等車很不容易?！眳菐煾嫡f，“我們對高溫已習以為常，我們熱一點沒有關系，讓乘客享受到夏日清涼是我們的職責！”

　　三、一個集體內(nèi)三十四人的眾志成城

　　公交維修公司的修理車間是一個有優(yōu)良傳統(tǒng)的集體，由三十四名年齡平均40歲的修理工組成，最大的58歲，最小的只有20歲，其中共產(chǎn)黨員和團員占全體車間的5%左右，他們在生產(chǎn)、生活、工作中起到了積極的先鋒模范作用。近年來，經(jīng)過全體成員的不懈努力，已連續(xù)3年被公交公司評為先進部門等榮譽，其中還涌現(xiàn)了全國優(yōu)秀維修工朱來吉這樣的先進個人。他們能有這樣驕人的成績，離不開大家的辛勤工作和為企業(yè)奉獻青春的精神。

（修理車間師傅們的合照）

　　“公交車一年365天都在路上跑，給市民帶來安全、便利的出行方式，也有我們的一份功勞啊！”每次跟別人提起自己的職業(yè)，修理工師傅們的臉上總有幾分自豪。正是因為這份工作帶來的認同感，他們始終任勞任怨地堅守在一線。

　　這就是公交修理工，一個臟、累、苦的工作，一個無私奉獻的職業(yè)，一支敢于承諾、擔當?shù)年犖?，他們是新時代最可愛的人。