近來，細(xì)心的乘客發(fā)現(xiàn)不少公交車下車鈴按鍵上多了“stop”標(biāo)識，后門立桿抓握處和門窗上出現(xiàn)了醒目的“下車請示意或按鈴”的字樣，車載廣播間隔播放“如需下車，請?zhí)崆笆疽饣虬粹彙钡奶崾疽簟?/P>

　　為完善公交硬件設(shè)施，優(yōu)化公交服務(wù)品質(zhì)，便捷市民公交出行。3月23日，公交公司全面完成對“響應(yīng)式”?？糠?wù)的優(yōu)化升級。增設(shè)提示標(biāo)語、更換老舊裝置，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)“到站下車，只需按鈴”的便捷下車新模式，方便市民公交出行，提升公交營運(yùn)效率。

　　據(jù)公交公司營運(yùn)部經(jīng)理朱翊介紹，這是公司2023年度“為民辦實(shí)事”項(xiàng)目之一——全面優(yōu)化“響應(yīng)式”?？抗环?wù)。所謂“響應(yīng)式”停靠，就是車輛到站前，需要下車的乘客提前按響下車鈴，駕駛員根據(jù)響鈴提示靠站停車，避免了乘客因示意不明顯或未做示意而錯過下車的不便與尷尬。目前，公交公司已為86條線路、1300余輛公交車增設(shè)提示標(biāo)語，更新按鈴裝置。

　　相較以往的“逢站必?！蹦Ｊ剑绊憫?yīng)式”?？恳环矫鏈p少了營運(yùn)車輛無效靠站頻次，避免了能源浪費(fèi)，讓公交運(yùn)營更加節(jié)能高效；另一方面，響鈴示意操作便捷、提示清晰，乘客無需大聲疾呼，只需輕按響鈴按鈕便可表達(dá)下車需求，駕駛員也無需頻繁停車靠站，或因乘客錯過下車引發(fā)矛盾糾紛，減輕了工作強(qiáng)度，提高了服務(wù)水平。

　　需要注意的是，“響應(yīng)式”停靠不等同于“隨叫隨停，隨時(shí)按鈴”的運(yùn)營模式，營運(yùn)車輛仍然保持“站臺停靠，非站不停”的靠站方式，若車內(nèi)無乘客按鈴且站臺無乘客候車，車輛將減速越站通過。