某市正在進(jìn)行路燈節(jié)能改造。改造前，每根路燈使用300瓦燈頭2個，分別用于快車道和慢車道的照明。改造后，路燈快車道側(cè)改用150瓦節(jié)能燈頭，慢車道改用100瓦節(jié)能燈頭，即可實現(xiàn)同等照度效果。請問，每根路燈節(jié)能降耗的比例是多少？

　　從一根路燈能耗600瓦，在照度不降低的情況下降耗至250瓦，降耗比例是多少？這是一道常見的數(shù)學(xué)應(yīng)用題，也是宿遷人民給“路燈節(jié)能降耗補(bǔ)盲”民生實事項目出的實踐題。在湖濱新區(qū)天和北路，我們來到了宿遷城管的答題現(xiàn)場。

　　高壓鈉燈，交卷離場

　　高壓鈉燈是路燈建設(shè)中常用的燈具，壽命長、光效好，曾是宿遷路燈照明的主力燈具。但鈉燈也存在能耗高的缺點，隨著燈泡使用年限的增長，鈉燈的光通量會不斷下降，發(fā)出的光越來越暗。

　　為了保障群眾的夜間出行安全，路燈節(jié)能降耗補(bǔ)盲是宿遷城管每年都要推動的民生實事項目，經(jīng)過近年來的持續(xù)改造，市區(qū)范圍內(nèi)的高壓鈉燈已逐步被節(jié)能LED路燈取代。

　　910盞，經(jīng)過前期摸排后，這是目前市區(qū)范圍內(nèi)尚在使用的高壓鈉燈燈具存量套數(shù)，主要集中在湖濱新區(qū)和宿城區(qū)部分路段。在今年的路燈改造中，最后的910盞高壓鈉燈也將全部交卷離場。

　　節(jié)能LED燈具，降耗58%

　　在湖濱新區(qū)高壓鈉燈節(jié)能改造中，將原先的兩個300瓦燈頭分別更換為150瓦和100瓦節(jié)能LED燈頭，其中150瓦燈頭用于快車道照明，100瓦燈頭用于慢車道照明。經(jīng)過現(xiàn)場測量，改造后的LED燈頭照度并未減少，而能耗則相較改造前降低58%。

　　根據(jù)市城管局市容處介紹，這次節(jié)能改造通過一次施工完成三個任務(wù)：第一是對照度不足的路燈進(jìn)行更換，滿足群眾夜間出行照明需求；第二是對能耗較高的路燈進(jìn)行整體更換，滿足綠色低碳要求；第三是“以舊換舊”，盤活資源。改造更新的LED節(jié)能燈頭全部來自于迎賓大道、北京路等道路提檔升級后拆下的節(jié)能LED燈具，沒有額外新購一盞燈具，有效地盤活了閑置資產(chǎn)，在少花錢甚至不花錢的情況下為群眾辦了實事。

　　為了盡快讓節(jié)能燈具照亮群眾的腳下路，宿遷城管與路燈公司現(xiàn)場研判施工方案，在確保施工安全和滿足防暑需求的情況下發(fā)揚宿遷城管“三特一講”精神，抓進(jìn)度、保質(zhì)量、促安全，確保節(jié)能LED燈具在6月內(nèi)全部更換完成。

　　湖濱新區(qū)天和北路的施工現(xiàn)場，遠(yuǎn)眺雖有湖濱美景，但路燈桿處卻實在可謂“足蒸暑土氣，背灼炎天光”。十余米的登高升降平臺上，路燈施工人員正在迎著暑氣進(jìn)行燈具更換，陪伴他們的是盡快將夜間照明送給市民的責(zé)任和駱馬湖面飛來的鳥兒。

　　當(dāng)一個故障燈頭被拆下后，市城管局市容處工作人員和施工人員拆解研究后發(fā)現(xiàn)這里曾是一個鳥窩，小鳥通過燈頭接口的縫隙擠入燈頭內(nèi)銜草做窩，在此過冬迎春。新更換的LED節(jié)能燈具體積緊湊，不存在鳥類筑巢等風(fēng)險隱患。當(dāng)鳥兒再次飛回的時候，它們將在駱馬湖濱溫暖明亮的燈光中找到新家。

　　可愛宿遷，溫暖的家，我們正勇毅前行。