一是早介入統(tǒng)籌謀劃選址。提前介入開展項(xiàng)目選址選線，細(xì)化研究產(chǎn)業(yè)類型、用地標(biāo)準(zhǔn)、用地政策，確保在國土空間規(guī)劃中應(yīng)納盡納。今年已為宿連高速、合宿鐵路等多個(gè)項(xiàng)目優(yōu)先保障規(guī)劃空間需求。二是強(qiáng)保障持續(xù)高效報(bào)批。加強(qiáng)對部對廳協(xié)調(diào)，爭取永農(nóng)補(bǔ)劃、耕地占補(bǔ)、林地許可等審批政策支持。探索多元保障路徑，通過省級交易平臺(tái)購買占補(bǔ)平衡等指標(biāo)保障宿連航道二期、濰宿等項(xiàng)目用地，今年已報(bào)批重大交通項(xiàng)目用地2860畝。三是優(yōu)服務(wù)完善協(xié)同機(jī)制。建立與交通、發(fā)改、鐵路等部門快捷、高效多元協(xié)同機(jī)制，突出關(guān)鍵流程節(jié)點(diǎn)不定期會(huì)辦，形成閉環(huán)工作機(jī)制和責(zé)任鏈條。