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【E路同行智惠江蘇】Vlog | 水上也有“ETC”？不上岸不停航，一部手機(jī)輕松過(guò)閘！

2019年12月22日12:32 來(lái)源：揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞

　　淮安，一座“漂浮在水上”的城市，水路四通八達(dá)，水網(wǎng)縱橫交錯(cuò)，自古以來(lái)便是重要的水運(yùn)樞紐。20日，“E路同行智惠江蘇——交通篇”活動(dòng)一行走進(jìn)中國(guó)運(yùn)河之都——淮安，深入體驗(yàn)內(nèi)河航運(yùn)智能化管理帶來(lái)的高效便捷。

　　楊莊船閘，淮安鹽河航道的起點(diǎn)，也是連接京杭大運(yùn)河與鹽河的交通樞紐，肩負(fù)著通往大運(yùn)河船舶的放行重任。據(jù)介紹，以往船舶過(guò)閘前要先到指定區(qū)域停泊，待船員上岸辦理登記、繳費(fèi)等手續(xù)后，再等候調(diào)度，整個(gè)過(guò)程費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

　　自從開(kāi)通了船舶智能過(guò)閘系統(tǒng)（“水上ETC”），船民再也不用上岸排隊(duì)，只需在手機(jī)上安裝相應(yīng)程序，動(dòng)動(dòng)手指便可完成一系列手續(xù)。據(jù)了解，“水上ETC”不僅將船舶平均過(guò)閘時(shí)間縮短了一小時(shí)以上，同時(shí)也消除了船員水上往返的安全隱患，得到了船民的廣泛好評(píng)。

　　同樣是調(diào)度船舶過(guò)閘，蘇北航務(wù)管理處也有自己的智能化手段。為滿(mǎn)足航運(yùn)企業(yè)和船民對(duì)過(guò)閘公平秩序和服務(wù)水平的需求，他們研發(fā)并推廣了服務(wù)型APP“船訊通”。記者在現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)，使用“船訊通”，蘇北運(yùn)河通航、待閘、水位等信息一目了然，大大促進(jìn)了閘船信息溝通互動(dòng)化，船舶排檔智能化以及過(guò)閘服務(wù)人性化。

　　除此之外，蘇北航務(wù)管理處還運(yùn)用大數(shù)據(jù)思維，以“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)新為引擎，建立推行信用管理體系，對(duì)誠(chéng)實(shí)守信的船舶實(shí)行激勵(lì)政策，對(duì)失信、信用等級(jí)低、存在嚴(yán)重不良行為的船舶實(shí)行重點(diǎn)監(jiān)管。據(jù)管理處人員介紹，建立信用檔案以后，船民過(guò)閘違章記錄同比下降27.6％，互幫互助意識(shí)也得以增強(qiáng)。

　　揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾呲w天

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作者：趙天