宿遷市區(qū)迎賓大道改造工程已全面進(jìn)入掃尾階段，主路正在進(jìn)行交通安全設(shè)施及路燈調(diào)試，精益求精做好準(zhǔn)備，確保7月1日具備通車條件，交上高質(zhì)量答卷。

　　迎賓大道改造工程

　　經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通先行。隨著宿遷城市化進(jìn)程加快，2001年建成的寧宿徐高速城區(qū)段已滿足不了區(qū)間交通量驟增的需求，既無法與周邊多條道路進(jìn)行交通轉(zhuǎn)換，也無法實(shí)現(xiàn)市區(qū)與即將建成的高鐵站快速溝通。為此，市委、市政府科學(xué)謀劃，精心組織，在對(duì)寧宿徐高速公路宿遷收費(fèi)站進(jìn)行南移的基礎(chǔ)上，于2018年4月啟動(dòng)實(shí)施迎賓大道改造工程。

　　據(jù)介紹，作為宿遷市綜合客運(yùn)樞紐“兩站兩路”的重要組成部分，迎賓大道改造工程南起宿遷收費(fèi)站新址，北至浦東路交叉口，路線全長(zhǎng)約7.245km，總投資13.4億元，按照主輔路相結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，主路主要服務(wù)客運(yùn)交通，為雙向6車道，設(shè)計(jì)車速80km/h；輔路客車、貨車均可通行，為雙向4車道，設(shè)計(jì)車速40km/h。

　　“主路全程不設(shè)交通信號(hào)燈，快速通行，10分鐘左右跑完?！睋?jù)市鐵路事業(yè)發(fā)展中心工科部負(fù)責(zé)人程偉介紹，迎賓大道改造路段還設(shè)置互通5處，分別為上海路互通、環(huán)城南路兩處樞紐互通和開發(fā)區(qū)大道、蘇州路、廈門路3處菱形互通，“未來，經(jīng)由迎賓大道，無論上寧宿徐高速，還是到高鐵站，都能節(jié)省一半以上時(shí)間?！?/P>

　　市民許有良對(duì)此充滿期待?！案脑烨?，因?yàn)閷幩扌旄咚贈(zèng)]有預(yù)留橋梁或涵洞，廈門路到這就成了斷頭路，我們出行很不方便?！彼f，迎賓大道改造，建成菱形互通，不僅使廈門路能與迎賓大道進(jìn)行交通轉(zhuǎn)換，還實(shí)現(xiàn)廈門路東西貫通，極大方便了群眾出行。

　　迎賓大道改造對(duì)完善宿遷對(duì)外出行快速交通運(yùn)輸體系具有重大意義，宿遷專門成立高規(guī)格的工程項(xiàng)目指揮部，積極運(yùn)用信息化、可視化、智能化的創(chuàng)新管理手段，以品質(zhì)工程創(chuàng)建為載體，持續(xù)強(qiáng)化施工全過程監(jiān)管，嚴(yán)格落實(shí)施工標(biāo)準(zhǔn)化要求，高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)好“第一大道”。

　　據(jù)了解，工程項(xiàng)目指揮部在制定執(zhí)行60余項(xiàng)管理制度，對(duì)各分項(xiàng)工程實(shí)行“高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高品位”的超前預(yù)控的同時(shí)，公開招標(biāo)了品質(zhì)工程咨詢服務(wù)單位、檔案管理服務(wù)公司、跟蹤審計(jì)服務(wù)單位等專業(yè)團(tuán)隊(duì)，為工程建設(shè)提供專業(yè)化服務(wù)，切實(shí)保障工程建設(shè)品質(zhì)。

　　“未達(dá)到品質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)的，決不容許進(jìn)入下一道工序施工。”程偉告訴記者，工程項(xiàng)目指揮部通過日常檢查、節(jié)點(diǎn)工程檢查、全線步行檢查等方式，及時(shí)發(fā)現(xiàn)解決質(zhì)量問題，保證實(shí)體工程原材料合格率100%，路基灰劑量、壓實(shí)度合格率100%，混凝土強(qiáng)度合格率100%，各項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)指標(biāo)均達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)。

　　更可喜的是，迎賓大道輔路建設(shè)也已進(jìn)入沖刺階段，預(yù)計(jì)10月1日通車；此外，緊盯徐宿淮鹽高鐵通車的重要節(jié)點(diǎn)，上海路、黃河南路等有關(guān)重要干道提升改造工作同步高質(zhì)量推進(jìn)，加快完善宿遷快速路網(wǎng)絡(luò)，迎接“高鐵時(shí)代”的到來。