徐宿淮鹽鐵路鋪軌進(jìn)入徐州東站，7月10日完工后，整個(gè)徐宿淮鹽鐵路鋪軌工作隨之全面結(jié)束，進(jìn)入到驗(yàn)收階段。鋪設(shè)完成后，徐宿淮鹽鐵路將在徐州和鄭徐鐵路接軌。

　　另據(jù)了解，7月26日徐宿淮鹽鐵路將進(jìn)行靜態(tài)驗(yàn)收，9月3日進(jìn)行動態(tài)驗(yàn)收，12月28日具備通車條件。

　　好消息繼續(xù)

　　7月10日下午，鹽通高鐵全線管控性工程鹽城南特大橋228米連續(xù)梁拱橋627、628主墩大節(jié)段順利完成混凝土澆筑，澆筑量達(dá)3515立方米。這標(biāo)志著全國350公里時(shí)速最大跨度的混凝土連續(xù)梁取得了關(guān)鍵性進(jìn)展。

　　鹽城南特大橋跨通榆河228m連續(xù)梁拱橋是全線最大的控制性工程，梁全長451.0米，是全國在建最大跨度350公里時(shí)速連續(xù)梁拱橋。

　　鹽通鐵路

　　鹽通高鐵正線長約156.6公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里，是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中沿海鐵路的重要部分，是“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶兩大發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分。

　　鹽通鐵路建成后，將與在建的徐宿淮鹽鐵路、滬通鐵路共同構(gòu)成京滬高鐵徐州至上海段的又一條快速通道。

未來，

宿遷人的鐵路將更加便捷！

一起期待吧！