根據(jù)相關(guān)政策，新能源汽車購置補貼政策 將于2022年12月31日終止，這意味著自2010年起中央財政對新能源汽車推廣所給予的補助，將在今年年底按下結(jié)束鍵。消費者是否要抓緊“上車”？對于"國補"的完全退出，新能源汽車商家又是如何應(yīng)對的呢？

　　近日上午，記者在宿遷城區(qū)的一些汽車4s店看到，陸續(xù)有市民前來看車。市民汪女士一直有購車的打算，特別關(guān)注新能源車，眼看年底國補將取消，便想趁這幾天抓緊訂車，省下一大筆費用。

　　市民汪女士說： “想趁這個機會在年前把車給買了，早買早享受。”

　　記者了解到，自2010年起，消費者購買新能源汽車享受到的國家補貼額度，純電動車在每臺11000到12000元左右，油電混合動力車在5000元左右，但這一政策于今年12月31日終止，目前在售的新能源車都是國補優(yōu)惠過的價格。

　　某汽車4s店銷售主管陳詳東說：“年末抓住國補的一個末班車，比以往幾月份的話，高出2到3倍的一個客流?！?/P>

　　工作人員介紹，補貼的時間截點依據(jù)的是車輛上牌日期，由于購車從付定金到上牌需要一定周期，為保證消費者能享受到最后的補貼，以及年底沖刺銷量，一些4S店推出限時保價政策。

　　某汽車4s店銷售主管袁雪說：“我們基本上都有現(xiàn)車能夠提供給客戶整車交付，如果客戶需要訂特殊的車型，廠家交付不了車，到明年2023年提車，我們是有保價協(xié)議的，廠家是會把國補的補貼補給客戶的?！?/P>

　　“國補”取消后消費者的購車成本勢必會增長不少，為此，在“國補倒計時”的最后時間，諸多車企為吸引消費者推出了各種營銷活動。

　　工作人員介紹，有購車需求的消費者可以趁著國補末班車購買，暫時沒有需求的，也不要為了補貼而提前下手，因為明年的市場形勢是未知的。