皂河船閘大修：近千船待閘綿延數(shù)里 管理部門疏堵保暢
2024年04月18日07:19 來源：宿遷市廣播電視總臺
最近，受皂河2號船閘大修影響，船閘上下水域待閘船舶激增，待閘時間也從常態(tài)化的1天延長至5天。為緩解通航壓力，航道管理部門科學調(diào)度，保障船舶安全有序過閘。
宿遷航務中心皂河船閘管理所航管稽征中心主任楊勇成說：“目前，我們上下水貨輪加起來大概接近九百條，船隊大概有七八十個船隊，都在我們皂河的待閘區(qū)域進行待閘?！?/DIV>
由于皂河船閘2號閘維修，連日來，在宿遷航務中心皂河船閘上下游區(qū)域，待閘船只已綿延數(shù)里。來自山東的船員劉先生一家正拉著一船煤炭，準備送往淮安，受皂河船閘大修影響，待閘多日的他，內(nèi)心十分著急。
為保障待閘船只順利、有序通行，宿遷航務中心利用船舶自動識別系統(tǒng)，在上游位置準確識別船舶船名船號，避免部分船舶“提前登記、到號未到”等閘次浪費問題。同時利用“船訊通”APP，推送船閘實時運行情況和船舶每日放行計劃公示信息，方便船員、航企提前做好航線規(guī)劃?，F(xiàn)場還加派執(zhí)法艇，加強船舶?？抗芾?。
宿遷航務中心宿遷航道管理站航政員夏春風說：“在皂河區(qū)域有4艘執(zhí)法艇，有20多名執(zhí)法人員在一線，我們保證上下游航道船舶的停泊秩序的規(guī)范，特別是下水來船多的話，我們基本上執(zhí)法艇得四遍巡航。”
據(jù)介紹，皂河船閘2號閘自1988年建成通航以來，已安全運行近13萬次，上一次停航維修時間為2015年。長期超負荷運行導致船閘運轉(zhuǎn)件、土建助航設施出現(xiàn)損壞、老化等問題，因此，這次大修非常必要。
宿遷航務中心皂河船閘管理所航管稽征中心主任楊勇成說：“我們必須把閘室的水抽干，人才能下去進行檢查，把閥門吊上來才能進行維修。如果我們不按期進行維修的話，內(nèi)在存在的安全隱患，水底下，我們是發(fā)現(xiàn)不了的?！?/P>
考慮到很多船員常年在運河上奔波，連夜通航，容易出現(xiàn)“三高”、消化系統(tǒng)等疾病，待閘期間，宿遷航務中心還邀請了醫(yī)護人員上船為船員們提供健康服務。
南京鼓樓醫(yī)院集團宿遷醫(yī)院健康管理中心主任助理孫玉玲說：“組織我們消化科、中醫(yī)科和我們健康管理中心等4名醫(yī)護人員，主動送醫(yī)療服務上船，希望給船員們帶去健康和溫暖?！?/P>
目前，皂河1號和3號閘仍在正常運行，2號閘維修工作將持續(xù)到本月底。
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作者：曹思鑫
