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從“出門(mén)很難”到“高鐵很快” 幾張老車(chē)票看交通蝶變

2024年09月22日08:56   來(lái)源:宿遷市廣播電視總臺(tái)

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  上世紀(jì)的車(chē)票什么樣,大家還有印象嗎?在宿豫區(qū)豫新街道市民張用貴的家中,還留存著一疊90年代的舊車(chē)票,一張張泛黃的老票據(jù),是宿遷交通發(fā)展歷程的生動(dòng)見(jiàn)證。今天的《歲月如歌》系列報(bào)道,我們從老舊車(chē)票的背后,一起來(lái)感受宿遷交通的變化。

  “這一張是宿遷至淮陰的車(chē)票,是1991年9月17號(hào)6點(diǎn)30發(fā)車(chē)的,上面是江蘇省公路汽車(chē)客票,宿遷至淮陰票價(jià)是2.35元。”走進(jìn)張用貴的家中,他拿出了一疊被細(xì)心保存的車(chē)票。它們有的是宿遷到徐州、淮陰、上海的長(zhǎng)途客車(chē)票,有的是通往鄉(xiāng)鎮(zhèn)的短途車(chē)票,這些車(chē)票大多印制簡(jiǎn)樸,票價(jià)低廉。張用貴手里拿的這張是他第一次坐長(zhǎng)途車(chē)從宿遷去淮陰的車(chē)票,因?yàn)樽约旱娜套≡诨搓?,要去她那探親。那時(shí)候,張用貴一個(gè)月的工資也就三四十塊錢(qián),2塊多錢(qián)的車(chē)票是一筆不菲的開(kāi)銷(xiāo)。

  張用貴說(shuō):“上面有個(gè)缺口,是當(dāng)時(shí)檢票的時(shí)候把它剪掉了,說(shuō)明這個(gè)車(chē)票已經(jīng)使用過(guò)。以前車(chē)子沒(méi)有現(xiàn)在的長(zhǎng)途車(chē)漂亮,舒適度也沒(méi)有現(xiàn)在汽車(chē)舒服,它主要是白色的,里邊反正座位排密密麻麻,都是座位,沒(méi)有風(fēng)扇,也沒(méi)有空調(diào),常年在砂礓路上顛簸,車(chē)也比較老舊,里邊聲音噪音也比較大,坐起來(lái)座椅也是硬座椅?!?/P>

  張用貴介紹,他小時(shí)候出遠(yuǎn)門(mén)的機(jī)會(huì)少之又少。到了80年代末,他來(lái)到宿遷城區(qū)工作,每天往返于宿豫陸集老家與縣城之間,才騎上了自行車(chē),那時(shí)候的交通仍然不便捷。

  張用貴說(shuō):“那時(shí)候的路況比較差,好的地方騎到宿泗路,是砂礓鋪的路面,自行車(chē)騎在上面顛簸,其他的路基本上都是土路,土路也是坑坑洼洼的,特別遇到下雨天,都是泥濘,也不好騎?!?/P>

  回憶過(guò)去,張用貴感慨萬(wàn)千,對(duì)比現(xiàn)在,他說(shuō),從砂礓路、石子路到柏油路、水泥路,再到如今的快速路,宿遷的交通網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)四通八達(dá)。尤其新建成的迎賓大道,更是讓他感受頗深。

  張用貴說(shuō):“迎賓大道快速路對(duì)宿遷城市的交通發(fā)展,是一個(gè)里程碑式的。感覺(jué)到這個(gè)車(chē)流,速度是特別快的,道路兩邊種植了設(shè)置了花壇,種植花草,包括路燈,都很漂亮。”

 

  不僅是道路,城鄉(xiāng)公交、出租車(chē)、私家車(chē)、共享單車(chē)等多種出行方式的變化,也為市民提供極大便利。2015年12月,徐宿淮鹽高速鐵路全線(xiàn)開(kāi)工建設(shè);2019年12月,隨著“復(fù)興號(hào)”緩緩駛?cè)胄焖藁贷}高鐵宿遷站,宿遷正式終于邁進(jìn)高鐵時(shí)代,也開(kāi)啟了與全國(guó)各大城市更加緊密、高效的連接。

  張用貴說(shuō):“像我有時(shí)候會(huì)去南京出差,現(xiàn)在都是坐高鐵去的。去南京一般2個(gè)小時(shí)就到了,坐大巴得4個(gè)小時(shí)才到?!?/P>

  旅客魏女士說(shuō):“像之前坐大巴車(chē)去上海,可能需要一天的時(shí)間,從早上到下午,有時(shí)候班次還會(huì)取消?,F(xiàn)在坐高鐵就沒(méi)有這樣的情況,而且三個(gè)小時(shí)就到了,很方便。”

  在票據(jù)上也同樣有變化,現(xiàn)在大家出行并非一定要有紙質(zhì)票,電子出行碼或者刷身份證都可以作為票據(jù),實(shí)現(xiàn)便捷出行。

  旅客韓先生說(shuō):“在手機(jī)上下個(gè)12306軟件,想去哪里,在上面點(diǎn)一下就能買(mǎi)到了,進(jìn)站也不需要取票,用身份證刷一下就行了,很方便很便捷。”

  隨著高鐵等現(xiàn)代化交通設(shè)施的不斷完善,宿遷與周邊城市的聯(lián)系更加緊密,智能交通、綠色交通等理念也深入推廣,宿遷的交通環(huán)境變得更加舒適、環(huán)保。

  高鐵宿遷站客運(yùn)值班員 張莉說(shuō):“現(xiàn)在從宿遷坐高鐵可直達(dá)全國(guó)69個(gè)大中城市,剛剛過(guò)去的2024年暑運(yùn),車(chē)站日均客發(fā)超過(guò)1萬(wàn)人次,每逢節(jié)假日旅客出行高峰,車(chē)站單日到發(fā)客流都超3萬(wàn)人次?!?/P>

  張用貴說(shuō):“維宿高鐵馬上要開(kāi)工了,宿遷高鐵站東站要建了,以后出行我感覺(jué)會(huì)更快,更方便。我希望,高鐵速度更快一點(diǎn),到云南、到北京、到東北、到西藏,可以到更多的地方去看看祖國(guó)的風(fēng)景。”

  交通興,則城市興。幾張老車(chē)票讓我們回憶往昔歲月,也讓我們更加珍惜現(xiàn)在舒適便捷的出行環(huán)境,相信在不久的將來(lái),宿遷的交通網(wǎng)會(huì)越織越密,給人們?nèi)粘I顜?lái)更大福祉。

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作者:姜飛雪

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