眾所周知，宿遷與連云港之間的距離并不遙遠(yuǎn)。但，兩座城市之間，既沒有高速公路，也沒有直達(dá)列車，群眾出行不便。從年初通過用地預(yù)審到開工僅用9個(gè)月，宿連高速公路就這樣實(shí)現(xiàn)了“全程高速”。 未來，隨著它的建成，將進(jìn)一步縮短兩地的來往時(shí)間，讓人們的出行更為便捷。

　　宿連高速是我省“十五射六縱十橫”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中“橫三線”的重要組成部分，全長約142公里，直達(dá)連云港市徐圩港區(qū)。其中，9月29日開工的宿豫至沭陽段全長47.7公里，全線穿越沭陽縣章集、東小店、十字、北丁集、劉集，宿豫區(qū)順河、關(guān)廟、新莊、曹集等9個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道。全線共設(shè)置沭陽南樞紐、沭陽西互通、劉集互通、關(guān)廟互通、順河樞紐（兼出入）等5處互通式立交和關(guān)廟服務(wù)區(qū)。批復(fù)概算約88.18億元，建設(shè)工期三年。

　　宿遷市交通運(yùn)輸局局長馮如意說：“堅(jiān)決努力克服新冠肺炎疫情影響，“一手抓規(guī)劃設(shè)計(jì)、一手抓用地報(bào)批”，在今年4月27號(hào)取得了工可批復(fù)后，僅用5個(gè)月的時(shí)間，就全面完成了初步設(shè)計(jì)，施工圖設(shè)計(jì)，招投標(biāo)等各項(xiàng)前期工作，比原計(jì)劃提前了三個(gè)月?！?/P>

　　宿連高速公路宿豫至沭陽段不長，只有47.7公里，卻有30座橋梁，總長度達(dá)13.7公里；沿線與鐵路、高速、航道等多個(gè)重大基礎(chǔ)設(shè)施頻繁交叉，施工難度大。為此宿遷市也將綜合運(yùn)用管理手段、合同手段、科技創(chuàng)新，加大考核和獎(jiǎng)懲力度，確保特殊地基處理的工程質(zhì)量。

　　宿連高速的建設(shè)，對(duì)我市進(jìn)一步融入“一帶一路”、淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)一體化、淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶等國家級(jí)發(fā)展規(guī)劃具體十分重要的意義。同時(shí)項(xiàng)目建成后，宿遷市將全面打通“東西向”對(duì)外通道，有力聯(lián)通區(qū)域高速公路網(wǎng)絡(luò)，更好帶動(dòng)沿線城鎮(zhèn)化建設(shè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　宿遷市交通運(yùn)輸局局長馮如意說：“全力打造爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)精品工程、安全防范平安工程、生態(tài)環(huán)保綠色工程、清風(fēng)交通廉政工程等四項(xiàng)工程，并實(shí)行工程建設(shè)完成投資和形象進(jìn)度雙控機(jī)制，確保將項(xiàng)目打造成“一帶一路”高速公路標(biāo)桿示范工程，全面實(shí)現(xiàn)2023年9月29號(hào)建成通車的計(jì)劃目標(biāo)?！?/P>

　　不僅如此，此次第三季度全市重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目集中開工項(xiàng)目共13個(gè)，計(jì)劃總投資138.97億元。涵蓋重大基礎(chǔ)設(shè)施、城市道路暢通、中國酒都建設(shè)、大運(yùn)河文化帶、民生幸福提質(zhì)、功能設(shè)施優(yōu)化等多個(gè)方面。