記者伶俐：坐上高鐵走四方。我現(xiàn)在所在的位置是徐宿淮鹽鐵路宿遷站，廣大市民可以通過這條鐵路直達(dá)全國多個城市。如今在這里，每天發(fā)車39列，日均發(fā)送旅客4000人次。

　　上午10點(diǎn)，市民胡女士正坐在候車大廳等待去往寧波的列車。如今有了這條鐵路，他的工作和生活更加便利了。

　　2019年12月16號，這是一個讓所有宿遷人歡欣鼓舞的日子。徐宿淮鹽高鐵開通運(yùn)行，宿遷正式邁入高鐵時代，宿遷人期盼已久的“坐上高鐵走四方”的夢想成為現(xiàn)實(shí)。目前，通過高鐵宿遷站，可直達(dá)北京、上海、杭州、西安、成都等城市。

　　回首這五年，這條鐵路從開工到開通，傾注了宿遷人的辛勞與汗水，也見證了我市“十三五”以來的巨大變化。

　　2015年12月28日 徐宿淮鹽鐵路全線開工

　　2016年9月18日 首榀箱梁成功架設(shè)

　　2017年10月13日 跨325省道連續(xù)梁中跨成功合龍

　　2018年9月12日 徐宿淮鹽鐵路從我市淮沭新河特大橋往鹽城方向正式鋪軌

　　2019年9月17日 徐宿淮鹽鐵路開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試

　　2019年11月15日 宿遷站首次迎來“和諧號”列車

　　2019年12月16號 徐宿淮鹽高鐵開通運(yùn)行

　　11日上午，連淮揚(yáng)鎮(zhèn)高鐵全線通車。這條鐵路被稱作江蘇高鐵網(wǎng)的“脊梁骨”，全長305公里，設(shè)計(jì)時速250公里，總投資458億元；鐵路的全線開通，讓市民出行更便捷。在宿遷站，就有不少市民趕著第一班車去上海。

　　隨著連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路、鹽通鐵路的開通，我市將實(shí)現(xiàn)與上海、南京、杭州等長三角中心城市無縫對接，宿遷到南京不再需要從徐州繞道，最快只需1個多小時。這對我市融入“一帶一路”建設(shè)、長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、長三角區(qū)域一體化發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支撐。

　　交通，承載大民生。截至目前，全市鐵路營運(yùn)里程達(dá)197.5公里，較“十二五”末增長47.6%。“十四五”時期，合宿新鐵路也將開通，目前，合宿新鐵路宿遷段已經(jīng)通過國鐵集團(tuán)可研審查，規(guī)劃選址已完成。與此同時，我市還在全力推動淮沭新鐵路建設(shè)，力爭形成“縣縣通高鐵”的格局，實(shí)現(xiàn)“1.5小時通達(dá)南京、省內(nèi)主要城市2小時暢行”的目標(biāo)。

　　泗洪友力能源董事長王蓋：聽聞合宿青高鐵（要）開建的消息，我非常高興。作為我們企業(yè)人來說，對于我們?nèi)粘３鲂邪ㄓ焉虂碓L這塊，后期也非常方便。

　　市交通運(yùn)輸局局長馮如意：深入開展綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃和“十四五”規(guī)劃研究工作，著力構(gòu)建“南通北聯(lián)”的高鐵網(wǎng)，努力謀求把更多項(xiàng)目，納入國家及省“十四五”交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃盤子，全力推動宿遷更好融入長三角一體化戰(zhàn)略，為全市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供強(qiáng)有力的支撐。