日前，民航局和財(cái)政部聯(lián)合下發(fā)通知，對支線機(jī)型范圍進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整后的支線機(jī)型由原來的7種擴(kuò)大到13種，ARJ21-700、CRJ-900等主力支線飛機(jī)被納入支線機(jī)型范圍，通知自4月1日起執(zhí)行。這意味著將有更多乘坐支線飛機(jī)的旅客不用再繳納民航發(fā)展基金。

　　為鼓勵(lì)航空公司使用支線飛機(jī)執(zhí)飛，促進(jìn)支線航空發(fā)展，現(xiàn)行民航發(fā)展基金政策規(guī)定對MA60等7種機(jī)型給予特殊政策支持，對乘坐此類機(jī)型的旅客免繳民航發(fā)展基金。隨著航空運(yùn)輸市場和飛機(jī)制造業(yè)發(fā)展，為更好地發(fā)揮財(cái)經(jīng)政策的引導(dǎo)作用，此次民航局會(huì)同財(cái)政部對支線機(jī)型進(jìn)行了調(diào)整。

　　支線機(jī)型調(diào)整是民航局落實(shí)國家減稅降費(fèi)戰(zhàn)略部署的重要舉措。據(jù)估算，在目前市場情況下，政策實(shí)施每年將惠及近500萬旅客，為旅客節(jié)省出行成本約2.4億元。隨著航空運(yùn)輸市場增長，旅客受益范圍和力度將更大。

　　業(yè)內(nèi)專家分析，支線機(jī)型擴(kuò)圍不僅將有利于減輕旅客出行成本，激發(fā)航空市場需求，還能夠調(diào)動(dòng)航空公司使用支線飛機(jī)執(zhí)飛的積極性，完善航線網(wǎng)絡(luò)布局，提高偏遠(yuǎn)欠發(fā)達(dá)地區(qū)航空服務(wù)水平，加快推進(jìn)民航普遍服務(wù)，促進(jìn)民航高質(zhì)量發(fā)展。

　　為確保政策順利實(shí)施，4月9日，民航局專門下發(fā)《關(guān)于做好支線機(jī)型調(diào)整后民航發(fā)展基金征收有關(guān)工作的通知》，明確旅客于2019年4月1日（含）以后購買支線飛機(jī)執(zhí)飛航班的機(jī)票將不再交納民航發(fā)展基金，已繳納的旅客可以向航空公司申請全額退還。各航空公司應(yīng)區(qū)分機(jī)票銷售渠道(直銷和代理）制定代收旅客民航發(fā)展基金退還的具體流程，并在公司官網(wǎng)上公布，清退工作應(yīng)于今年9月30日前完成。