購買沒多久的6臺“常發(fā)”牌拖拉機(jī)相繼趴窩，有的1個月內(nèi)9次大故障維修，無法作業(yè)，經(jīng)銷商卻推脫稱是消費(fèi)者使用不當(dāng)。近日，黑龍江省牡丹江市寧安市3位消費(fèi)者拿到法院的司法鑒定結(jié)論總算舒了口氣，因為鑒定結(jié)論顯示，他們購買的“常發(fā)”牌拖拉機(jī)被認(rèn)定不符合國家標(biāo)準(zhǔn)，存在質(zhì)量問題。折騰了一年多，法院的司法鑒定結(jié)論讓他們看到了問題解決的曙光。

消費(fèi)者購買的“常發(fā)”牌拖拉機(jī)。劉傳江/攝

　　新農(nóng)機(jī)趴窩 機(jī)主反成被告

　　機(jī)主高永輝告訴記者，連同他在內(nèi)的6位消費(fèi)者于2019年先后通過牡丹江金河農(nóng)機(jī)公司購買了江蘇常發(fā)農(nóng)業(yè)裝備股份有限公司(以下簡稱常發(fā)公司)生產(chǎn)的5臺“常發(fā)”CFH2204L拖拉機(jī)和1臺CFK2204拖拉機(jī)，每臺售價30多萬元。然而，沒想到的是，自己購買的拖拉機(jī)，使用不到一個星期，就因高低檔掉檔進(jìn)行了一次大故障維修，在隨后的20多天時間里又先后進(jìn)行了8次大故障維修，變速箱換了兩個，最后徹底趴窩，無法使用。其他幾臺拖拉機(jī)的境況一樣糟糕，在使用中毛病不斷，普遍存在變速箱損壞、離合器失靈、后掛變形、大橋損壞、中低檔不行走、油管爆裂等共性問題，無法正常作業(yè)，給他們造成很大經(jīng)濟(jì)損失。

　　機(jī)主們告訴記者，由于有政府農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼，購機(jī)時，他們與經(jīng)銷商牡丹江金河農(nóng)機(jī)公司約定，先支付一部分購機(jī)款，待政府補(bǔ)貼款下來后再一并交齊。由于拖拉機(jī)質(zhì)量有問題，他們要求退車并賠償損失，遭到經(jīng)銷商拒絕。他們便拒絕支付余下購車款。雙方各執(zhí)一詞僵持不下，牡丹江金河農(nóng)機(jī)公司便將6位消費(fèi)者告到寧安市人民法院，要求消費(fèi)者支付余款。

　　“明明是拖拉機(jī)有質(zhì)量問題，我們卻成了被告?！睓C(jī)主們感到很憋屈，當(dāng)庭提起反訴，要求經(jīng)銷商退車退款，并向?qū)幇彩惺袌霰O(jiān)管局及《中國消費(fèi)者報》記者投訴。

　　“常發(fā)”被質(zhì)疑大馬拉小車

　　機(jī)主們告訴記者，他們在維權(quán)過程中意外發(fā)現(xiàn)該拖拉機(jī)標(biāo)注參數(shù)與實際不符。購買時，農(nóng)機(jī)行駛證和銘牌上標(biāo)注農(nóng)機(jī)最小使用質(zhì)量(自重)是6100公斤，功率220馬力。經(jīng)銷商卻擅自把原有銘牌換掉，改成了6400公斤，稱“方便政府補(bǔ)貼用”。當(dāng)時他們也沒多想，但隨著拖拉機(jī)出現(xiàn)嚴(yán)重的質(zhì)量問題，機(jī)主們猛然想到：農(nóng)機(jī)頻繁出問題，是不是和它的最小使用質(zhì)量過小有關(guān)系?

　　記者從黑龍江省農(nóng)村農(nóng)業(yè)廳農(nóng)機(jī)處了解到，黑龍江省的農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，在全國率先實行最小使用質(zhì)量與功率比系數(shù)不得小于28。按此標(biāo)準(zhǔn)計算，機(jī)主們購買的“常發(fā)”牌拖拉機(jī)標(biāo)注參數(shù)最小使用質(zhì)量6100公斤220馬力，達(dá)不到28系數(shù)，不符合國家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。但如果參數(shù)標(biāo)注按照6400公斤申報，則符合補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。

　　黑龍江省農(nóng)村農(nóng)業(yè)廳農(nóng)機(jī)處曹處長向記者證實了“常發(fā)”CFH2204L拖拉機(jī)補(bǔ)貼申報時的標(biāo)注參數(shù)為6400公斤，因此滿足了申請補(bǔ)貼的要求。但曹處長同時明確，農(nóng)機(jī)銷售企業(yè)在申請國家補(bǔ)貼時，如果按6400公斤申報，農(nóng)機(jī)的實際重量和銘牌上都必須是6400公斤。

　　記者了解到，農(nóng)機(jī)馬力越大享受的政府農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼就越多。為了套取國家補(bǔ)貼，一些農(nóng)機(jī)生產(chǎn)銷售企業(yè)便投機(jī)取巧，擅自增加馬力，而機(jī)體的最小使用質(zhì)量卻不變，造成“大馬拉小車”。這樣的農(nóng)機(jī)在作業(yè)時會出現(xiàn)離合器片磨損加劇、跳擋、打齒、翹頭、漏油、噪聲和振動加大等問題，產(chǎn)品可靠性下降。開展深松、深翻等重負(fù)荷作業(yè)甚至還會出現(xiàn)折腰、后橋傳動軸折斷等致命故障。對此，農(nóng)村農(nóng)業(yè)部2019年初曾對農(nóng)機(jī)尤其是拖拉機(jī)“大馬拉小車”進(jìn)行過專項整治。

　　記者就機(jī)主們反映的問題聯(lián)系常發(fā)公司東北區(qū)銷售經(jīng)理劉某。劉某告訴記者，農(nóng)機(jī)質(zhì)量沒問題，是消費(fèi)者使用不當(dāng)造成的損壞。機(jī)主們私自改裝、過載配套，對前橋私自加裝配重，使整機(jī)傳動系統(tǒng)負(fù)荷增加，超出設(shè)計承載強(qiáng)度，從而引發(fā)相關(guān)底盤故障等。至于是否存在擅自夸大農(nóng)機(jī)自重一事，劉某則避而不談。

　　法院鑒定為“不合格”產(chǎn)品

　　10月18日，黑龍江啟旭農(nóng)業(yè)機(jī)械咨詢有限公司受寧安市人民法院委托，對高永輝等3人的“常發(fā)”牌拖拉機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行了鑒定，結(jié)論為：產(chǎn)品不符合國家標(biāo)準(zhǔn)，存在產(chǎn)品質(zhì)量問題，認(rèn)定為“不合格”產(chǎn)品，符合退貨條件。

　　記者看到鑒定報告上寫著：從購車到第一次故障間隔時間僅為6天，從維修記錄看，大故障就9次，多為變速箱、離合器，且故障頻發(fā)，變速箱總成換了兩個，還有動力輸出殼體斷裂、液壓回油管爆裂、漏油等。變速箱、離合器故障屬于制造質(zhì)量問題，按照國家拖拉機(jī)可靠性標(biāo)準(zhǔn)，每次故障間隔時間不小于210小時，9次維修間隔時間都小于210小時，而且有4處無時間間隔，存在產(chǎn)品質(zhì)量問題。

　　機(jī)主們的代理律師馬鳳軍表示，經(jīng)銷商將不合格產(chǎn)品以享受國家補(bǔ)貼形式出售，存在套補(bǔ)騙補(bǔ)，而且拖拉機(jī)行駛證、銘牌和實際最小使用質(zhì)量不一致，涉嫌弄虛作假，涉嫌欺詐，要求經(jīng)銷商退車退款，并“退一賠三”。

　　目前，該案件正在審理中。寧安市市場監(jiān)管局也對此立案調(diào)查。《中國消費(fèi)者報》將繼續(xù)關(guān)注該事件的進(jìn)展。