中國汽車流通協(xié)會汽車消費者研究專業(yè)委員會發(fā)布的最新一期中國汽車消費者口碑指數（以下簡稱口碑指數）顯示，3月，汽車銷售服務口碑指數為95.62分，環(huán)比提升0.22分，同比提升5.57分。據悉，本次口碑指數來源于25個城市，覆蓋1至5線城市，涉及19家汽車品牌及50家汽車經銷商。

　　那么，本次調查結果呈現出哪些新特點？汽車銷售服務還有哪些亟待改進之處？

　　銷售服務各項指標普遍提升

　　目前，國內車市正處于企穩(wěn)回升的關鍵階段。在此背景下，汽車企業(yè)需在為消費者提供高質量產品的同時，注重銷售服務質量，才能提升品牌形象、被消費市場所認可。

　　口碑指數往往與當月車市表現呈正比，市場環(huán)境越好，口碑指數得分也就越高。數據顯示，在今年前兩個月口碑指數同比下滑后，隨著汽車市場消費潛力逐漸釋放，3月口碑指數實現同比增長，而去年同期僅為90.05分。

　　中國汽車流通協(xié)會消費者委員會秘書長劉志偉對《中國消費者報》記者表示，3月汽車市場銷量實現正增長，當月口碑指數也同比出現大幅度提升，終止了今年以來連續(xù)性的下滑勢頭。作為汽車消費市場環(huán)境的重要組成部分，汽車銷售服務關系到消費者購車過程的滿意度，對于汽車企業(yè)以及整個市場都具有重要意義。

　　在“銷售服務各細項指標表現“的調查中，銷售顧問服務、對汽車經銷商整體滿意度、有欲望推薦給朋友等5項滿意度指標均呈不同程度增長。其中，消費者看車時，銷售顧問服務滿意度得分最高，為99.82分。

　　相比之下，在“消費者在購車過程中對銷售顧問、環(huán)境設施、試乘試駕、交易過程、交車環(huán)節(jié)等哪些環(huán)節(jié)感到滿意”調查中，滿意度得分環(huán)比下降0.06分，成為當月銷售服務指標中唯一一個環(huán)比下滑的指標。從該細項指標具體來看，在購車過程中，消費者普遍反映在試乘試駕和環(huán)境設施環(huán)節(jié)不滿意，其中，試乘試駕滿意度得分下降較多。劉志偉認為，雖然該項指標下滑幅度不大，但在整體口碑指數得分增長的背景下依然下降，需要引起行業(yè)重視。

　　調查發(fā)現，試駕路況單一不足以體驗車輛性能、試駕時間不夠充足，成為影響消費者試乘試駕環(huán)節(jié)滿意度低的主要原因。

　　記者此前走訪4S店時發(fā)現，大部分汽車經銷商考慮到試駕成本及人員分配等現實因素，試駕路線設計大多是在4S店周圍道路，且時間基本在20分鐘之內。如此安排，讓消費者難以在短時間內對車輛綜合性能做出評判。由此可見，試乘試駕環(huán)節(jié)的體驗感受亟待改善。

　　售后服務水平保持穩(wěn)定

　　數據顯示，去年我國汽車后市場規(guī)模已達1.3萬億元左右，保持快速增長勢頭。

　　對于消費市場而言，售后服務質量關系到整車的可靠性以及用車體驗，是衡量汽車企業(yè)綜合實力的核心指標。3月，汽車售后服務口碑指數為95.99分，同比上升1.16分，今年連續(xù)3個月保持在95分以上，保持高位區(qū)間運行。

　　雖然整體表現尚可，但從售后服務各維度得分來看，除維修時間維度環(huán)比提升0.08分以外，其他維度均有所下降，其中服務設施維度下降幅度較大，下降了0.34分。

　　具體來看，消費者對經銷商提供的飲品和餐食、維修保養(yǎng)過程可視、休息區(qū)無服務人員、售后服務環(huán)境設施以及店內公示重要內容等普遍表示不滿意。

　　在“店內是否公示了以下內容？”指標中，只有“救援電話”的比例略有提升，還有5.17%的消費者表示未看到公式內容；“在服務過程中，您對以下哪些環(huán)境設施感到滿意？”指標中，“衛(wèi)生間”和“維修區(qū)”的滿意比例下降明顯，表明相關區(qū)域環(huán)境設施有待加強。

　　劉志偉表示，通過對售后服務滿意度得分進行深度分析發(fā)現，環(huán)境設施看似和車輛售后服務質量沒有直接聯系，但會對消費者在享受售后服務時的感受產生影響。比如，維修區(qū)和衛(wèi)生間的滿意度呈大幅下降，這樣的情況需要得到改善。

　　自主品牌售后得分最高

　　近年來，憑借著新能源車的先發(fā)優(yōu)勢，自主品牌市場地位不斷提升。中國汽車工業(yè)協(xié)會數據顯示，今年一季度，自主品牌市場份額達51%以上，在乘用車市場中占有最大市場份額。

　　隨著自主品牌市場銷量持續(xù)增長，自主品牌售后服務質量也有顯著提升。數據顯示，3月，自主品牌售后服務口碑指數達到97.98分，超過合資品牌和豪華品牌，位列汽車品牌組售后服務口碑指數首位。而豪華品牌組售后服務口碑指數排在最后，為94.45分。

　　此前，業(yè)內曾有一種聲音，認為國家補貼退出，會對自主品牌市場份額產生一定影響。而事實證明，已步入高速發(fā)展軌道的自主品牌，正以全新的形象出現在市場上。可以預見，在新的市場發(fā)展環(huán)境下，自主品牌市場表現有望繼續(xù)向好。