在北京擁有一個(gè)京牌的小客車(chē)有多難?由于北京采取搖號(hào)的方式,很多人已經(jīng)搖了七八年仍拿不到牌照。根據(jù)2月底公布的數(shù)據(jù),北京市2019年第1期小客車(chē)搖號(hào)個(gè)人普通小客車(chē)配置指標(biāo)6412個(gè),普通小客車(chē)指標(biāo)申請(qǐng)個(gè)人共有3135548個(gè)有效編碼。489個(gè)人搶一個(gè)普通指標(biāo),中簽率為千分之二。無(wú)奈之下,搖號(hào)大軍開(kāi)始轉(zhuǎn)戰(zhàn)免于搖號(hào)的新能源汽車(chē),但是,如果按照現(xiàn)行的分配規(guī)則測(cè)算,新能源車(chē)指標(biāo)新申請(qǐng)者或?qū)⒌?年、排隊(duì)至2027年才能如愿。
難道真的沒(méi)有辦法了嗎?
其實(shí)還有大轉(zhuǎn)機(jī)。因?yàn)楝F(xiàn)在一些輕型車(chē)車(chē)型推出“購(gòu)車(chē)送京牌”的利好政策。都說(shuō)小客車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入寒冬,但是,皮卡卻如北京街頭柳樹(shù)上的嫩芽,一夜間都冒了出來(lái)。
“買(mǎi)車(chē)送京牌”,皮卡一夜賣(mài)斷貨。
據(jù)中國(guó)皮卡網(wǎng)消息,2018年1月份皮卡在北京實(shí)際共銷(xiāo)售了313臺(tái),居于全國(guó)末位。到了2018年12月,北京皮卡銷(xiāo)量達(dá)到了前所未有的4391輛。今年1月至2月,北京共銷(xiāo)售皮卡5087輛(1月3405輛,2月1682輛),在全國(guó)排名第二,僅次于對(duì)皮卡車(chē)有天然需求的多山地、高海拔的云南。
圖片來(lái)源:截自中國(guó)皮卡網(wǎng)(局部)
無(wú)需搖號(hào)直接上京牌 皮卡成出行最佳選擇
據(jù)了解,皮卡在北京和普通小客車(chē)一樣,都是買(mǎi)車(chē)后直接上藍(lán)牌,普通C照就能駕駛,可以解決居住在五環(huán)外、六環(huán)內(nèi)的用戶(hù)痛點(diǎn)。很顯然,北京皮卡銷(xiāo)售突然火爆,和北京的搖號(hào)政策相關(guān)。但是光是政策就能帶動(dòng)如此大的銷(xiāo)量嗎?
“皮卡”是英文“Pick Up”的音譯,又名轎卡,顧名思義,亦轎亦卡。大銷(xiāo)量的背后必定是強(qiáng)大實(shí)力做支撐。拿長(zhǎng)安神騏F30為例,相比其他車(chē)型,性?xún)r(jià)比是非常高的,在消費(fèi)者心里占據(jù)了極高的地位。
價(jià)格超值
車(chē)輛價(jià)格是車(chē)主考慮購(gòu)車(chē)的因素之一,北京銷(xiāo)量排名前幾皮卡價(jià)格普遍在8萬(wàn)元以上,而長(zhǎng)安神騏F30最低價(jià)格為4.76萬(wàn)元起,遠(yuǎn)低于市面其他皮卡。
駕乘舒適
長(zhǎng)安神騏F30自上市以來(lái),就以”皮卡的體面耐用、轎車(chē)的舒適安全、微卡的實(shí)用承載”幾方面優(yōu)點(diǎn),贏得了不少消費(fèi)者的青睞。事實(shí)上也的確如此,其外觀既有皮卡越野、運(yùn)動(dòng)的氣勢(shì),又有乘用車(chē)的商務(wù)氣質(zhì),大氣時(shí)尚。在內(nèi)飾方面,長(zhǎng)安神騏F30采用轎車(chē)化的風(fēng)格,用料、做工很細(xì)膩,整體感強(qiáng);還采用了諸多人性配置,讓用戶(hù)擁有舒適的駕乘環(huán)境。
功能性強(qiáng)
從功能性來(lái)說(shuō),長(zhǎng)安神騏F30車(chē)身小巧、駕駛靈活,在哪里都方便停車(chē),對(duì)于大家來(lái)說(shuō)或許可以省不少心。雖然外形小,但空間卻不小,它完全具備大中型皮卡同等的功能:雙排座位,可容納5人乘坐;1.5米貨箱(也有2米的哦~)完全可滿(mǎn)足車(chē)主拉貨、運(yùn)貨需求。另外,長(zhǎng)安神騏F30是汽油皮卡,不會(huì)受到政策限制,開(kāi)起來(lái)也更加省油,噪音更低更舒適。
綜上所述,長(zhǎng)安神騏F30乘坐舒適,拉貨、載人兩不耽誤,如今還免去了北京車(chē)主搖號(hào)、限行等煩惱。車(chē)好,活動(dòng)更好,要購(gòu)車(chē)的朋友們可別錯(cuò)過(guò)!現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi),還有補(bǔ)貼哦~