SK集團(tuán)是與三星、LG齊名的韓國(guó)三大跨國(guó)企業(yè)集團(tuán)之一，以能源與化工、ICT與半導(dǎo)體、物流與服務(wù)及生物為核心產(chǎn)業(yè)，業(yè)務(wù)遍布全球40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，銷售規(guī)模達(dá)1500億美元，世界500強(qiáng)排名第84位。

　　自去年宣布進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域以來，恒大就通過收購(gòu)瑞典NEVS、入主日本卡耐、牽手科尼賽克、收購(gòu)荷蘭e-Traction和英國(guó)Protean等一系列動(dòng)作，掌握了整車研發(fā)制造、動(dòng)力電池、輪轂電機(jī)技術(shù)等方面的全球頂尖技術(shù)，并徹底打通了新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，形成了完美閉環(huán)。本次與SK集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，更是讓恒大的汽車產(chǎn)業(yè)如虎添翼。

　　今年1月，恒大先后入主瑞典NEVS、聯(lián)手世界頂級(jí)豪車制造商科尼賽克，獲得了強(qiáng)大的整車研發(fā)制造能力。

　　科尼賽克素有“幽靈跑車”的美譽(yù)，其量產(chǎn)車最高時(shí)速創(chuàng)造多項(xiàng)世界記錄，在多領(lǐng)域擁有世界領(lǐng)先的黑科技。未來與恒大強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，將打造全球最牛的新能源超跑。

　　配備“最強(qiáng)心臟”恒大入主日本頂尖動(dòng)力電池技術(shù)

　　今年1月，恒大入主卡耐新能源，擁有了日本頂尖動(dòng)力電池技術(shù)及業(yè)內(nèi)前三的動(dòng)力電池產(chǎn)能，為恒大新能源汽車裝上了“最強(qiáng)心臟”。

　　卡耐擁有強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。同時(shí)，卡耐還與很多知名機(jī)構(gòu)深入合作，目前在固態(tài)電池開發(fā)已取得突破性進(jìn)展。

　　3月和5月，恒大又接連拿下荷蘭e-Traction和英國(guó)Protean。英國(guó)Protean是全球唯一可實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的乘用車輪轂電機(jī)企業(yè)，并已與奔馳、福特等全球各大整車廠建立合作。而荷蘭e-Traction公司擁有6大組合超200項(xiàng)專項(xiàng)技術(shù)，產(chǎn)品擁有超強(qiáng)的節(jié)能性和安全性，其電機(jī)直驅(qū)實(shí)現(xiàn)了100萬公里免維護(hù)。

　　恒大目前已成為廣匯集團(tuán)第二大股東，其旗下的廣匯汽車是目前世界最大的汽車經(jīng)銷商，在全國(guó)擁有11家區(qū)域公司，1200多個(gè)銷售網(wǎng)點(diǎn)。

　　許家印力爭(zhēng)3-5年將恒大新能源汽車打造成為世界規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車集團(tuán)的目標(biāo)，步步為營(yíng)運(yùn)籌帷幄。通過正確前瞻的布局，在短短一年內(nèi)成功搭建了國(guó)內(nèi)首個(gè)新能源車全產(chǎn)業(yè)鏈，搶占了先發(fā)優(yōu)勢(shì)。如今手握全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)及世界尖端造車科技的恒大，已經(jīng)具備了其他車企無可比擬的高位，恒大汽車走上世界舞臺(tái)，已經(jīng)開始倒計(jì)時(shí)。