本土戰(zhàn)略再深入，國產(chǎn)寶馬擴(kuò)至七款，產(chǎn)品陣容強(qiáng)大空前；

　　雙車型個(gè)性迥異，主打不同細(xì)分市場，滿足年輕客戶多樣化需求；

　　創(chuàng)新BMWX2，外觀靚麗，內(nèi)在有型，獨(dú)具個(gè)性引領(lǐng)時(shí)尚風(fēng)潮；

　?。ū本?0月11日，宣揚(yáng)多元化生活和幸福感的新BMWX1與主打個(gè)性、時(shí)尚的創(chuàng)新BMWX2同日上市。新BMWX1外觀設(shè)計(jì)采用寶馬全新X家族語言、動力、配置全面升級，互聯(lián)功能更多樣化，充分滿足年輕家庭用戶對品質(zhì)生活的向往。新X1的目標(biāo)客戶是對多元生活充滿期待，追求與家人、朋友共同享受生活幸福感的用戶群體。創(chuàng)新BMWX2以另辟蹊徑的設(shè)計(jì)風(fēng)格、持續(xù)創(chuàng)新的科技實(shí)力、全面升級的動力系統(tǒng)，宣揚(yáng)年輕個(gè)體的時(shí)尚追求，傳達(dá)潮流型格。創(chuàng)新X2的消費(fèi)群體是那些敢于突破傳統(tǒng)、走在時(shí)尚潮流前沿的年輕客戶。

　　隨年輕一代成為消費(fèi)主力，各行各業(yè)都在為滿足年輕群體的消費(fèi)訴求而致力研發(fā)頗具針對性的產(chǎn)品，新BMWX1與創(chuàng)新BWMX2這對“兄弟車型”便是其中的杰出代表。兩款車型的同期上市，不僅為年輕消費(fèi)者帶來更多選擇，同時(shí)也讓華晨寶馬整體產(chǎn)品實(shí)力再次加強(qiáng)。

　　年輕態(tài)度，不止一種表達(dá)方式

　　新BMWX1采用最新的X家族設(shè)計(jì)語言，一體式雙腎型進(jìn)氣格柵更寬大，棱角更分明，全新設(shè)計(jì)的前大燈十分銳利，前臉下方兩側(cè)進(jìn)氣口呈三角形布局，整體突出了新車的強(qiáng)健氣勢。而車尾層次更鮮明和動感的L型LED尾燈，直徑增至90毫米的超大尺寸雙邊排氣管，完美貼合整車的硬朗氣勢。好車配靚色，新BMWX1增加馥郁紅和埃斯托藍(lán)兩種全新外觀顏色，更好地滿足年輕用戶的消費(fèi)需求。

　　新BMWX1首次配備了電子擋桿，與全系標(biāo)配的前排運(yùn)動座椅、M多功能運(yùn)動方向盤，共同構(gòu)建無限激情的運(yùn)動感。貫通式全景天窗依然同級最大，無論是沐浴陽光，亦或?qū)⑶逍驴諝鈱?dǎo)入座艙，都能帶來上佳體驗(yàn)。

　　為創(chuàng)造與親朋好友出行的舒適乘人載物空間，新BMWX1擁有2760毫米的同級最長軸距、可前后移動130毫米的后排座椅、可按40:20:40比例放倒的后排座椅靠背。同時(shí)，行李箱地板下還隱藏了額外的100L儲物空間。此外，舒適進(jìn)入功能（含后備箱自動開啟）及電動尾門非常實(shí)用，即使雙手被各類物品占據(jù)，也只需用腳輕掃車尾下方中間區(qū)域，即可輕松實(shí)現(xiàn)開啟行李箱尾門。

　　心態(tài)年輕、敢于突破傳統(tǒng)、致力引領(lǐng)潮流，不僅是當(dāng)下追求時(shí)尚的年輕人的人生信條，同樣也是創(chuàng)新BMWX2的年輕態(tài)度。創(chuàng)新BMWX2打破轎跑車與運(yùn)動型多功能車的界限，以前所未有的姿態(tài)闡釋著獨(dú)樹一幟的審美型格。

　　不只是領(lǐng)先行業(yè)的創(chuàng)新科技，BMW還通過前所未有的設(shè)計(jì)元素展示著“堅(jiān)持創(chuàng)新”的品牌精髓。上窄下寬的雙腎型進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)是創(chuàng)新BMWX2的獨(dú)特標(biāo)識，C柱上的BMW藍(lán)天白云標(biāo)，是向BMW經(jīng)典跑車2000CS和3.0CSL致敬的點(diǎn)睛之筆，也是當(dāng)下量產(chǎn)寶馬車型中特有的。正因有了這些設(shè)計(jì)元素，才讓本就別出心裁的創(chuàng)新BMWX2更與眾不同。

　　創(chuàng)新BMWX2還提供了風(fēng)格迥異的兩種外觀套裝——M越野套裝、M運(yùn)動套裝，其中后者首次出現(xiàn)在這一車型。在創(chuàng)新BMWX2上，還通過各種細(xì)節(jié)展示著BMWM的力量。18/19英寸M輪轂配合兩種套裝，呈現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動感；首次應(yīng)用于非M車型的一體式M運(yùn)動座椅可提供紅色、摩卡和黑色三種選擇，營造出吸引眼球的上佳運(yùn)動造型，并能帶來出眾的包裹性和支撐性；M運(yùn)動型多功能方向盤、雙圓酷黑儀表盤、電子換擋桿，每處細(xì)節(jié)都在昭示著X2濃烈的運(yùn)動風(fēng)格。

　　數(shù)字時(shí)代，科技是潮人的武裝

　　盡管新BMWX1與創(chuàng)新BMWX2表達(dá)著不同的人生理念，但他們同樣是為當(dāng)下年輕消費(fèi)者而來的車型，因此都擁有著年輕消費(fèi)人群無法割舍的數(shù)字科技配置。

　　智能科技的應(yīng)用，不僅讓用戶更輕松地進(jìn)入互聯(lián)世界，同時(shí)也展示了BMW向A.C.E.S（自動化、互聯(lián)化、電動化、共享化/服務(wù)化）快速轉(zhuǎn)型的最新成果。新車均配備了10.25英寸中央觸控顯示屏，搭配悅目的全彩平視顯示系統(tǒng)，讓車輛信息的獲取更加輕而易舉。同時(shí)新BMWX1與創(chuàng)新BMWX2還成為首批將百度CarLife融入經(jīng)典的BMW互聯(lián)駕駛系統(tǒng)的寶馬車型。通過該應(yīng)用程序，安卓系統(tǒng)用戶與IOS系統(tǒng)用戶均可自由連接手機(jī)與車機(jī)，獲得百度導(dǎo)航、百度音樂、QQ音樂等第三方娛樂程序、小度語音助理服務(wù)，或停車場、加油站、違章記錄或餐廳信息查詢等豐富信息功能。

　　高效至上，無論選擇何種動力

　　新BMWX1與創(chuàng)新BWMX2還提供了全新升級的寶馬B系列渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其中2.0T發(fā)動機(jī)經(jīng)過整體優(yōu)化，在油耗、排放、噪音和輕量化方面均有顯著提升。除四驅(qū)車型搭載的8速手自一體變速箱外，新車型還將全新7速雙離合變速箱匹配于1.5T與2.0T的兩驅(qū)車型。7速雙離合變速箱具有換擋快速、準(zhǔn)確、油耗低，以及體積小、重量輕的優(yōu)點(diǎn)，可以在不中斷傳動車輪扭矩分配的情況下，實(shí)現(xiàn)快速和精確的換擋，并且實(shí)現(xiàn)更高效率，降低油耗。以創(chuàng)新BMWX2sDrive20i為例，其百公里綜合油耗可低至5.8升，0-100公里/小時(shí)加速用時(shí)僅7.7秒，而創(chuàng)新BMWX2xDrive25i百公里綜合油耗也僅6.7升，0-100公里/小時(shí)加速提升至7.4秒，各項(xiàng)成績均超越同級。

　　家族基因，注定運(yùn)動絕不平庸

　　運(yùn)動是BMW的品牌精髓，體內(nèi)流淌著家族血液的新BMWX1與創(chuàng)新BMWX2，也表現(xiàn)出無與倫比的動態(tài)操控性能。

　　BMWxDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)與動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)（DSC）、驅(qū)動力控制系統(tǒng)（PC）、駕駛體驗(yàn)控制系統(tǒng)（DEC）相配合，能夠迅捷地在車橋間分配驅(qū)動力，無論高速駕駛還是惡劣天氣，始終確保車輛穩(wěn)定。新BMWX1相比海外版加長軸距后，依然保持出色的操控性。除BMWxDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)提供的卓越行駛穩(wěn)定性，陡坡緩降功能（HDC）、彎道剎車輔助系統(tǒng)等，都能給予用戶強(qiáng)大信心，也令駕駛既輕松又舒心。

　　此外尤為值得一提的是，創(chuàng)新BMWX2擁有和X1相同的電子輔助系統(tǒng)。同時(shí)，它還應(yīng)用了創(chuàng)新的液壓減震技術(shù)——三向固定避震裝置，可以在保證支撐性的同時(shí)極大提高車輛舒適性，令車輛在遇到坑洼時(shí)展現(xiàn)更強(qiáng)舒適性，也能在運(yùn)動駕駛狀態(tài)下為車身提供有力支撐，無論面對高速公路、山路彎道還是都市穿行，都能輕松自如，游刃有余。當(dāng)然作為一款跨界車型，X2的通過性能也具備一定優(yōu)勢，離地間隙171毫米，接近角15.8度，離去角24.1度，足以輕松應(yīng)對比較惡劣的路況。

　　新BMWX1，為朋友、為家人開拓多元化生活，活出幸福感。創(chuàng)新BMWX2，傳達(dá)自我主張，體現(xiàn)獨(dú)立審美，活出型式感。二者同根兄弟，風(fēng)格雖南轅北轍，但均完美貼合了中國年輕客戶對個(gè)性化、高品質(zhì)、高科技、高價(jià)值的不同需求。他們的同步上市將助力BMWX家族在中國市場創(chuàng)造更輝煌的業(yè)績。