外觀對比：多處細節(jié)升級，更具運動氣息

　　相比舊款，新勁炫在延續(xù)舊款家族式“Dynamic Shield”設計語言的基礎上，做了許多細節(jié)的改變，造型風格更加貼近同門的歐藍德和奕歌。

　　新勁炫的前進氣格柵尺寸進一步加大，并與兩側前大燈組融為一體，配合中間新增的兩條銀色鍍鉻橫條裝飾，讓車身在視覺上看得更寬。而實際上，新勁炫長寬高分別為4366×1818×1640，軸距為2670mm，寬度相比舊款加長了80mm。

　　與此同時，相對于舊款部分派生車型使用鹵素光源，新勁炫全系標配LED遠近光燈LED日間行車燈，而且造型上也發(fā)生了明顯的變化：轉向燈從前大燈組分離出來，與霧燈組成矩陣式造型，更具車型辨識度。

　　車尾方面，新勁炫整體輪廓與舊款大致相同，但對尾燈和后包圍進行了調(diào)整。尾燈采用了醒目的T字型燈帶，不僅辨識度高，也能更好地標識車輛寬度，提高夜間行車安全。后包圍底部增加了黑色底盤防護板和擴散器，排氣口改為隱藏式排氣，整體效果更加年輕運動化。

　　此外，新勁炫還對外飾多個細節(jié)進行了同步調(diào)整，如引擎蓋采用了和路虎相似的蚌殼式設計，不僅看起來更硬朗，而且防水性更佳。輪轂從原來的17寸換成了18寸雙色輪轂，支撐性更好。而且在車身顏色方面，新勁炫還新增熔巖橙車身顏色，提供更多樣的選擇以匹配目前年輕人個性化的購車需求。

　　內(nèi)飾對比：專為中國用戶定制，更顯誠意

　　至于內(nèi)飾部分，新勁炫可以說是專門針對中國市場進行了“大動作”的定制優(yōu)化。坐進車內(nèi)第1感受就是，相對于舊款采用單一的內(nèi)飾配色，這一次新勁炫大膽采用了雙色內(nèi)飾，擁有黑橙、橙黑、黑色三種不同的內(nèi)飾配色，更具活力。

　　采用了“水平分體式設計理念”的中控臺，讓駕駛視野變得更加寬闊，功能區(qū)布局更簡潔合理。而且內(nèi)飾做工及用料也有了很大的進步，中控臺及車門面板處均采用了大面積的軟性材料包裹搭配皮革縫線，提升了整體內(nèi)飾的檔次與品質(zhì)感。

　　中控臺更換了一塊10.1英寸懸浮式觸摸屏，內(nèi)置“菱云悅享智聯(lián)”系統(tǒng)，支持導航、倒車影像、語音識別、百度CarLife等多項功能，對比舊款，在娛樂性方面有了很大的提升。組合式儀表盤的樣式也有所變化，取消了舊款的筒式設計，采用更為簡潔的雙表盤設計，更平面、直觀地展示行車速度、油耗等車輛信息。

　　此外，方向盤采用了與歐藍德同款的三幅式皮質(zhì)多功能方向盤，握感舒適，左側集合了多媒體控制按鍵及語音系統(tǒng)按鍵，方便駕駛操作。而在座椅方面，新勁炫采用了符合人體工程學的皮質(zhì)座椅，包裹性及支撐性做得相當?shù)轿唬⑶姨畛湮镘浻渤潭纫策m中，長時間乘坐也不會有疲憊感。

　　新勁炫還貼心全系標配了前后4個USB接口，在這個手機不離身的年代，可以說是實用性非常強的設計了。

　　動力安全對比：延續(xù)舊款專業(yè)好品質(zhì)

　　在動力操控方面，新勁炫沿襲了舊款的專業(yè)品質(zhì)。在發(fā)動機方面，新勁炫依然采用了MIVEC技術，但是從原來的4B系列更換成4J系列，結構為單頂置凸輪軸，符合國六排放標準，提供1.6L和2.0L兩種排量選擇，動力數(shù)據(jù)上和舊款出入不大。在傳動方面，主打的依舊是匹配模擬六檔的CVT無級變速箱，還有入門的5MT版本。

　　如今很多緊湊型SUV在改款換代的時候，將多連桿獨立后懸掛變成低成本的扭力梁非獨立后懸掛，新勁炫并沒有減配，而是與舊款保持一致，采用了前麥弗遜后多連桿，四輪獨立懸掛系統(tǒng)，配合繼承賽道冠軍基因的底盤調(diào)教，帶來行云流水般的駕駛體驗。

　　在安全方面，新勁炫在延續(xù)了舊款同級罕見的7安全氣囊、RISE抗沖撞安全強化車身，防鎖死剎車系統(tǒng)電子制動力分配系統(tǒng)、緊急制動輔助系統(tǒng)的基礎上，新增了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，對胎壓進行監(jiān)測，提高行車安全。