來到側(cè)面，該車長寬高分別為4800/1915/1685mm，軸距為2870mm。車側(cè)的一條從前燈眉滑向前門處的凸起線條，配合貫穿至尾燈組的車身腰線，讓該車看上去十分緊湊。

　　奔騰T99的車尾同樣使用了貫穿式的尾燈，現(xiàn)在貫穿式尾燈已經(jīng)成為了一項非常主流的設計元素。這臺車車尾整體的造型比較有層次感，設計也還算比較成熟。

　　來到中控臺T字區(qū)，最搶眼的就是全液晶儀表、中控液晶屏以及擋把前方負責空調(diào)控制屏幕所組成的三塊大屏矩陣。在這其中，全液晶儀表與中控液晶大屏整合的貫穿性設計也是借鑒了豪華品牌的造型。

　　此外，這中間的全息投影二次元少女Yomi可謂是這臺車上一大亮點了。通過預設的喚醒詞，你可以與Yomi進行各種互通，調(diào)節(jié)車內(nèi)相關設置，可以說是非常的二次元了。

　　身高180cm的體驗者坐進車內(nèi)，將座椅調(diào)至最低之后，頭部還留有1拳的距離，來到后排之后同樣的體驗者得到的是4指的頭部空間及2拳有余的腿部空間，整體的表現(xiàn)還算不錯。

　　后備廂的具體測量數(shù)據(jù)如圖，這里就不再過多贅述，從圖上看，整體的后備廂空間還算規(guī)整，不過后備廂地板離外延還有一點高度差，第二排放倒后并不能與后備廂地板保持純平有點遺憾。

　　該車將搭載一臺型號為CA4GC20TD-32的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率224馬力，最大扭矩340?！っ?，傳動系統(tǒng)匹配盛瑞第二代8速自動變速箱。

　　這臺2.0T發(fā)動機與8AT變速箱的配合還是比較默契的，即使你高速狀態(tài)下繼續(xù)深踩油門，它給你的感覺還是動力儲備比較足，與此同時變速箱的降擋過程來的也比較干脆。

　　但是在高速行駛下，胎噪和發(fā)動機的噪音會侵入到座艙內(nèi)，這臺車整體的剎車前段偏軟，個別需要大力制動的情況之下，你可能需要更深的踩下剎車踏板才能得到想要的制動效果。