夏天應(yīng)該是廣大車主最討厭的的季節(jié)了，因為溫度太高，熱得人們都不想出門，即使開車出門有空調(diào)的加持，還能夠好一些，但是外出上班或者辦事總不可能一直待在車?yán)锩姘?，所以每?dāng)下班或者辦完事等準(zhǔn)備開車門的時候，一陣熱流撲面而來，車內(nèi)根本就無法進(jìn)入。于是就有車主針對這種情況就想了點(diǎn)辦法，有的車主就想到，把車窗留了一條縫，用來散熱。這種方法真的可行嗎？

　　其實，這種給車留個縫通風(fēng)的方法是有一點(diǎn)用處的，但是并沒有那么有用。因為一條縫很難做到給整個車廂換氣。而且這種做法的弊端很大，因為這樣會引起小偷的注意，小偷可以利用這一條縫就打開你的車門，而我們的財物也就會“不翼而飛”，如果沒有抓到小偷的話，這些損失是要自己承擔(dān)的。

　　另外，夏天是雨水比較多的季節(jié)，并且大多都是雷陣雨，下得快停的也快，雨量都特別大，即使是開一條小縫隙，雨水也會滲入車內(nèi)，導(dǎo)致座椅皮具的損壞，甚至?xí)p壞汽車的一些電子的配件。如果是因為散熱造成這樣的損失，是非常不劃算的。

　　即使是在晴天的時候，空氣中的灰塵和臟東西也會落在車內(nèi)，這些東西落到車內(nèi)的角落里是非常難清理的，而且還會對內(nèi)飾造成損壞。

　　那么在夏季我們應(yīng)該怎樣快速給車內(nèi)散熱呢？今天就給大家介紹幾個給車內(nèi)快速降溫的小竅門。

　　1、 常規(guī)一點(diǎn)的方法，可按此程序進(jìn)行。

　　上車之前把四窗玻璃打開，使其通風(fēng)良好，驅(qū)散車內(nèi)熱空氣。先將溫度調(diào)節(jié)最低，然后打開車輛循環(huán)，把風(fēng)向調(diào)節(jié)到吹腳部位，最后把風(fēng)量開到最大使其室內(nèi)熱空氣向外排出。感覺室內(nèi)空氣與外界溫度平衡時，關(guān)閉車窗玻璃，打開車輛內(nèi)循環(huán)，把溫度調(diào)節(jié)到適宜檔位。

　　2、先外循環(huán)再內(nèi)循環(huán)

　　不少人都認(rèn)為，讓空調(diào)保持內(nèi)循環(huán)狀態(tài)會有利于冷空氣的保留，空調(diào)出風(fēng)口的溫度也會更低。的確如此，當(dāng)車內(nèi)的溫度低于車外溫度時，內(nèi)循環(huán)的狀態(tài)的確能夠更好地保持車內(nèi)的溫度。

　　但在剛上車的這段時間里，由于車內(nèi)的溫度要高于車外溫度，因此內(nèi)循環(huán)的狀態(tài)并不利于車內(nèi)熱空氣的流通。此時應(yīng)該將空調(diào)設(shè)置在外循環(huán)的狀態(tài)，這樣空調(diào)的出風(fēng)溫度會更低。

　　更簡單的方法是將車窗打開，盡快將車內(nèi)的溫度與車外持平，然后再將空調(diào)打開。

　　需要強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)的是，長時間采用內(nèi)循環(huán)的空調(diào)模式會降低車內(nèi)空氣的氧氣含量，更容易造成駕駛疲勞，因此需要經(jīng)常進(jìn)行換氣，尤其是在長途駕駛的過程中。

　　3、出風(fēng)口向上降溫更快

　　可能很多人都沒有關(guān)注過空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)定，只是覺得哪里溫度不合適就將風(fēng)吹到哪里。實際上，在夏季時，若將冷風(fēng)向上吹，車內(nèi)的溫度會降低得更快；在冬季時，將熱風(fēng)向下吹，溫度會提升得更快。原理其實很簡單，因為熱空氣更輕，會向上方移動，因此這種方法對于車內(nèi)舒適性以及燃油的節(jié)約都非常有幫助。

　　夏季千萬不要直接進(jìn)入被暴曬過的汽車，車內(nèi)溫度以及車內(nèi)物品均會達(dá)到一個非常高的溫度，在這個時候最好能夠先降溫，再進(jìn)入車內(nèi)。在停車位的挑選上也要避免被太陽直射的位置，盡量挑選底下車庫或者樹蔭下。