在兩年前上市的吉利星越，作為家族內(nèi)首kuan基于CMA模塊化平臺(tái)的緊湊型SUV，憑借其運(yùn)動(dòng)化Coupe造型給消費(fèi)者留下了很深的印象。近日，它的加強(qiáng)版車型，造型更加運(yùn)動(dòng)的星越S完成上市，售價(jià)為13.57-17.17萬元。

　　星越S的整體外觀造型繼承了吉利星越的經(jīng)典設(shè)計(jì)語言，并在此基礎(chǔ)上增加了不少運(yùn)動(dòng)化的元素，前包圍兩側(cè)算是全車外觀最惹眼的細(xì)節(jié)。

　　從細(xì)節(jié)來看，新車采用了窄幅式盾型前格柵，官方稱之為旋波能量前格柵，一改星越上的水波漣漪造型，更加突出年輕化的取向。

　　頭燈對(duì)bi星越?jīng)]有任何變化，新車最大的變化為前包圍兩側(cè)的造型，值得一提的是在配色方面還加入了電光綠元素。

　　車身側(cè)面，亮點(diǎn)所在是電光綠的側(cè)裙飾條貫穿其間，并融合"CMA" 字母裝飾。鍍鉻窗線也在星越S身上變?yōu)榱撕谏?/P>

　　星越S的輪圈尺寸、輪胎選取都與高配星越一致，為245/45 R20，輪胎為固特異Eagle F1非對(duì)稱第三代。

　　尾部造型方面，星越S并沒有全mian" 黑化 "，還是能看到鍍鉻飾條的出現(xiàn)，所以星越S的尾部與星越的差異并不大，沒有過分突出自己運(yùn)動(dòng)化的身份。

　　星越S尾燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)依舊看起來較為復(fù)雜，后包圍的造型也與星越并無兩樣，同時(shí)也維持了雙邊共四出的排氣布局。

　　星越S的中控臺(tái)造型與兄弟車型星越大體一致，只是在細(xì)節(jié)處有些許差異。中控屏幕依舊為向駕駛員一側(cè)傾斜的樣式。因此新車內(nèi)飾的最大亮點(diǎn)并不在中控臺(tái)上面。

　　星越S的方向盤上也沒有突出自己身份的細(xì)節(jié)裝飾，造型也沒有任何變化，依舊是平底樣式。

　　儀表盤的顯示方式和界面設(shè)計(jì)在星越S上沒有改變，還是全液晶儀表，并且支持不同主題間的切換。

　　中控臺(tái)屏幕尺寸為12.3英寸，車機(jī)系統(tǒng)支持全mian的娛樂及互聯(lián)功能。在輔助方面星越S同樣配備了360度全景影像。

　　中控臺(tái)保留了部分實(shí)體按鍵，雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、陡坡緩降、全景攝像頭、自動(dòng)駐車等功均能通過按鍵操作。

　　星越S后排提供了中央扶手及杯架、空調(diào)出風(fēng)口、2個(gè)USB接口（Type A、Type C各一個(gè)）。

　　與星越一樣的是，星越S也同樣全系標(biāo)配全尺寸天窗，可以大大提升用車體驗(yàn)。

　　內(nèi)飾最大的亮點(diǎn)所在，也是與星越內(nèi)飾最大的區(qū)別就是星越S座椅增加了電光綠色的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴。同時(shí)，新車還配備了運(yùn)動(dòng)座椅，具備較好的包裹感和支撐度。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并分為高低功率兩種動(dòng)力版本，其中高功率版本最大功率為238馬力，最大扭矩350牛/米，并匹配8速手自一體變速箱。

　　0-100km/h加速時(shí)間為6.8秒；低功率版本最大功率為190馬力，最大扭矩為300牛/米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，油耗為6.8L/100km。

　　盡管星越S作為星越的加強(qiáng)版車型，兩臺(tái)車之間的差距并不大。但是不可否認(rèn)的是，在運(yùn)動(dòng)化氛圍方面，擁有由內(nèi)到外電光綠點(diǎn)綴的星越S明顯更勝一籌。對(duì)于熱愛追求個(gè)性化及性能化的年輕消費(fèi)者來說，它可能是中國(guó)品牌緊湊型 SUV 中最有高性能意味的車型了。