很多車友在檢查機(jī)油液位時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)

機(jī)油怎么變少了？

是不是發(fā)動(dòng)機(jī)開始燒機(jī)油了？

其實(shí)

機(jī)油減少不一定就是發(fā)動(dòng)機(jī)有故障

　　機(jī)油減少的兩個(gè)正?，F(xiàn)象

　　原因一：高溫蒸發(fā)

　　汽車行駛過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫環(huán)境下工作，此時(shí)機(jī)油會(huì)因?yàn)楦邷囟F化。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)帶有機(jī)油回收裝置，但冷凝回收會(huì)有一定損耗，無法達(dá)到100%回收，所以機(jī)油因蒸發(fā)而減少是不可避免的正?，F(xiàn)象。

　　原因二：燃燒消耗

　　發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，活塞和氣缸壁、氣門和氣門導(dǎo)管以及渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的軸承都需要機(jī)油潤滑，這些潤滑部位均連接著燃燒室，附著在部件表面的部分機(jī)油會(huì)進(jìn)入燃燒室參與燃燒，這種消耗也無法避免。

　　0.3%以內(nèi)屬正常范圍

　　一般來說，機(jī)油消耗比小于0.3%屬正常范圍。而因氣門油封老化等故障引起的“燒機(jī)油”現(xiàn)象，機(jī)油消耗比會(huì)遠(yuǎn)大于0.3%，存在“燒機(jī)油”現(xiàn)象的車輛，要盡快進(jìn)行維修整備，發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間“燒機(jī)油”不僅會(huì)增加養(yǎng)車成本，還會(huì)導(dǎo)致車輛加速無力、油耗上升……

　　影響機(jī)油消耗量四個(gè)因素

　　機(jī)油的黏度：

　　機(jī)油的黏度越低，其密封效果越差，被吸入燃燒室的量就越多。

　　車輛的駕駛狀況：

　　高速行駛以及頻繁的加速和減速，將增加機(jī)油的消耗。

　　高速行駛：

　　高速行駛過程中，霧化的機(jī)油會(huì)加速蒸發(fā)，因此高速行駛后會(huì)發(fā)現(xiàn)機(jī)油過度消耗。

　　磨合期：

　　新購置的車輛，由于新發(fā)動(dòng)機(jī)沒有經(jīng)過磨合，也會(huì)消耗更多的機(jī)油。

　　1000公里檢查一次機(jī)油液位

　　機(jī)油液位的檢查是車輛日常維護(hù)保養(yǎng)的重點(diǎn)項(xiàng)目之一。建議大家每1000公里檢查一次機(jī)油液位，如果條件允許最好在每次加油時(shí)進(jìn)行檢查。

　　另外，機(jī)油在使用過程中會(huì)由于吸附水蒸氣而變稀，我們很難正確判斷機(jī)油的損耗程度，因此即使機(jī)油油位正常我們也要按照行駛里程的要求進(jìn)行定期更換。

　　選對(duì)機(jī)油很關(guān)鍵

　　保護(hù)愛車發(fā)動(dòng)機(jī)，選對(duì)機(jī)油是關(guān)鍵，在保養(yǎng)時(shí)盡量選擇高品質(zhì)的機(jī)油，無論是對(duì)機(jī)油消耗問題，還是減少發(fā)動(dòng)機(jī)損害率，都是百利無一害的“品質(zhì)之選”。