入夏以來(lái)，全國(guó)各地市紛紛迎來(lái)大雨天氣，為炎炎夏日帶來(lái)很多清涼。不過(guò)，都說(shuō)“小下怡情，大下鬧心”，隨著雨量的不斷增多，很多人的生活都遇到了諸多不便。尤其是對(duì)于車主而言，在開車時(shí)遇到路面積水的情況，一旦處理不當(dāng)，便會(huì)既浪費(fèi)時(shí)間，又浪費(fèi)金錢。

　　眾所周知，汽車設(shè)計(jì)之初會(huì)考慮到一定的涉水深度，尤其是對(duì)于SUV車型而言，更是能夠輕松通過(guò)數(shù)十厘米高的積水路面；但是，若車輛在水中熄火，即使涉水能力再?gòu)?qiáng)的車也不敢貿(mào)然打火，只能等待救援。那么，在安全基礎(chǔ)之上，車輛能通過(guò)多高的積水？不妨聽(tīng)聽(tīng)老司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)之談。

　　在開車涉水之前，應(yīng)該明白為何車輛會(huì)在水中熄火。首先，當(dāng)水面超過(guò)保險(xiǎn)杠下沿的高度后，車輛行駛會(huì)受到額外的阻力，動(dòng)力不足的話，便容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。其次，若水面或水花高度達(dá)到進(jìn)氣口高度，發(fā)動(dòng)機(jī)也有可能會(huì)因?yàn)檫M(jìn)水而造成車輛熄火。

　　當(dāng)然，無(wú)論是哪種情況，只要車輛在涉水路面上熄火，車主都不能再次打火。因?yàn)樗牟豢蓧嚎s性，一旦車主在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水后重新啟動(dòng)，水便會(huì)進(jìn)入氣缸，輕則造成發(fā)動(dòng)機(jī)磨損、曲軸斷裂，重則可能會(huì)直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。即使買了涉水險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司也是不會(huì)理賠的。

　　那么，如何判斷車輛能安全通過(guò)的積水高度？

　　在開車之前，車主需要觀察水面的高度，如果水面高度超過(guò)了車門下沿，此時(shí)盲目開門，積水會(huì)進(jìn)入車內(nèi)；如果水面高過(guò)排氣管，排氣管經(jīng)過(guò)積水浸泡，其三元催化器會(huì)受到損壞，排氣管中可能會(huì)進(jìn)入的雜質(zhì)，也會(huì)導(dǎo)致排氣不順，增加水中熄火的風(fēng)險(xiǎn)。在這兩種情況下，最明智的做法就是不要開車。

　　其次，如果積水不是特別多的話，可以嘗試緩慢行駛。需要注意的是，在積水中行車時(shí)，盡量保證低速、平穩(wěn)行駛，因?yàn)橛烷T過(guò)大，容易激起浪花，增大進(jìn)氣口進(jìn)水風(fēng)險(xiǎn)；而油門過(guò)小，也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)被“憋滅”，同樣也會(huì)半路撂挑子。當(dāng)然，涉水行車的前提是要在自己熟悉的路面，否則積水下面的“陷阱”，可能會(huì)造成比水中熄火更大的麻煩。

　　除此以外，如果車輛安全地通過(guò)涉水路面，車主應(yīng)該輕踩幾下剎車，及時(shí)排干剎車上的水，避免剎車效果打折造成危險(xiǎn)；若水面超過(guò)底盤高度的話，事后最好也對(duì)電路系統(tǒng)進(jìn)行一個(gè)檢查，避免出現(xiàn)短路故障。當(dāng)然，對(duì)于那些半路熄火的車主而言，應(yīng)該盡快聯(lián)系拖車救援，如果車內(nèi)進(jìn)水了，需要及時(shí)轉(zhuǎn)移到安全的地方。與車輛相比，自己的安全才是更重要的。

　　總結(jié)來(lái)說(shuō)，通過(guò)涉水路面時(shí)，需要做到“膽大心細(xì)”，如果水面尚未達(dá)到1/2車輪高度，且車主對(duì)于自身駕駛技術(shù)有信心，可以嘗試開車通過(guò)涉水路面。但是，如果積水過(guò)深，且路況復(fù)雜的話，最好還是不要盲目涉水，早知道能夠幫你省下拖車錢。