一般指針式速度表標(biāo)注60、80km/h什么的，如果一條路上限速70，那么看圓盤指針表就不能第一眼就準(zhǔn)確的知道自己是否超速，還要在駕駛的時(shí)候分出精力去辨別到底指在60和80之間哪個(gè)小格子上，眼神不好的人看指針花費(fèi)的時(shí)間更長，也許會(huì)長達(dá)1、2秒，增加了駕駛的危險(xiǎn)。那么，直接顯示速度、轉(zhuǎn)速的數(shù)字不就得了嗎？為什么要去做指針式轉(zhuǎn)速表、油箱表和速度表？

　　模擬指針儀表更直觀

　　首先來說，不是不用，而是現(xiàn)在絕大多數(shù)的汽車都有數(shù)字顯示速度。汽車發(fā)展到現(xiàn)在，技術(shù)一直在進(jìn)步，功能也是全方位的，早期的汽車采用的都是機(jī)械儀表，因?yàn)樗梢詼?zhǔn)確、直觀的反應(yīng)車速。要把機(jī)械儀表換成數(shù)字顯示，而數(shù)字顯示汽車需要把模擬轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)，受限于傳感器的采集精度、實(shí)時(shí)性、可靠性、成本等因素一直采用模擬指針儀表。所以模擬指針儀表一直延續(xù)到現(xiàn)在。雖然現(xiàn)在很多車配備了全液晶儀表，但還是會(huì)顯示成傳統(tǒng)的模擬儀表的形式，究其原因也許是習(xí)慣、也許是美觀、也許是設(shè)計(jì)簡單，最多是給用戶選擇的機(jī)會(huì)罷了。

　　更加準(zhǔn)確

　　顯示數(shù)字需要讀數(shù)，這需要一個(gè)過程，其耗時(shí)比看表盤慢很多。因?yàn)檐囁倨鋵?shí)是不斷變化的，所以其實(shí)速度表并不需要精確地讀數(shù)，只需要看見指針大概在什么位置，就知道大概的速度了，人的大腦對(duì)圖形的處理速度遠(yuǎn)高于對(duì)數(shù)字的速度。

　　比如我加速到60km/h左右，在我們公司附近就會(huì)減速，在高速路上就會(huì)加速，看指針就能大致分辨的東西，如果看數(shù)字顯示的速度表，我還要去注意數(shù)字具體是多少，你真的不需要知道，你是處于60還是61km/h。當(dāng)你看著那幾個(gè)數(shù)字一直跳的時(shí)候，你會(huì)不會(huì)感覺到很煩躁，這是要逼死強(qiáng)迫癥的節(jié)奏啊，相反，用指針的話我們看起來就舒服多了。

　　安全

　　首先，儀表盤是一個(gè)固定大小的區(qū)域，對(duì)于熟練的老司機(jī)只需眼睛的余光掃一下指針的位置就能知道大概車速，并不需要精確地看表盤的指數(shù)，這樣不至于分散注意力。

　　其次，指針的動(dòng)態(tài)能夠更直觀透露速度的變化趨勢。比如一些現(xiàn)在一些車型，可以通過技術(shù)讓不同速度下的儀表盤顯示的顏色不同，以此對(duì)駕駛員提到安全警示作用。而數(shù)字顯示卻不太能夠做到像這樣一目了然的效果。

　　可靠性

　　不是你想換就能換的，一輛汽車從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)的時(shí)間周期動(dòng)輒數(shù)年，經(jīng)過無數(shù)的實(shí)驗(yàn)，經(jīng)過無數(shù)部門的審核，想要徹底更換先進(jìn)科技，企業(yè)也是有心無力啊。汽車作為路上最重要的交通工具，每一項(xiàng)設(shè)計(jì)都關(guān)系到你和路人的安全，所以你必須像大家證明，你的這個(gè)產(chǎn)品安全可靠，數(shù)字產(chǎn)品的故障率明顯高于機(jī)械產(chǎn)品，隨便換上去不可能實(shí)現(xiàn)。指針式速度表和轉(zhuǎn)速表是模擬電路時(shí)代的遺留物，但它們的直觀性是經(jīng)受住了時(shí)間的考驗(yàn)的。數(shù)字顯示是科技發(fā)展的產(chǎn)物，現(xiàn)在來講它們并沒有可靠性上的劣勢了。

　　就好像電腦經(jīng)過數(shù)十年的努力，把DOS時(shí)代的數(shù)字化交互界面轉(zhuǎn)化為擬物的滑動(dòng)條、指針、按鈕?，F(xiàn)在你告訴我要費(fèi)時(shí)費(fèi)力的把現(xiàn)成的儀表盤做成數(shù)字的？莫非還得再花個(gè)十年把數(shù)字顯示進(jìn)化成液晶屏上的虛擬指針盤？

　　話說回來，時(shí)代在發(fā)展數(shù)字儀表盤也一定會(huì)越來越普及，不過肯定的是數(shù)字儀表盤不可能取代指針儀表盤的地位。