復(fù)工復(fù)產(chǎn)，交通運(yùn)輸是“先行官”。宿遷市交通部門(mén)全力推動(dòng)交通運(yùn)輸和物流業(yè)復(fù)產(chǎn)復(fù)工，實(shí)現(xiàn)交通暢通、人流暢通、物流暢通，平穩(wěn)有序恢復(fù)經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　恒力宿遷工業(yè)園的生產(chǎn)車(chē)間，工人們正忙著趕制訂單，倉(cāng)庫(kù)外大貨車(chē)正在裝貨。不過(guò)在企業(yè)復(fù)產(chǎn)之初，物流運(yùn)輸還是個(gè)大問(wèn)題。針對(duì)此類(lèi)問(wèn)題，宿遷市交通部門(mén)推行“一企一案”的措施，聯(lián)系保來(lái)物流，全力支持恒力工業(yè)園的原材料和產(chǎn)品運(yùn)輸。

　　宿遷市保來(lái)物流總經(jīng)理朱銳說(shuō)：“每天正常的吞吐量大概在1200噸，我們每輛車(chē)配一名駕駛員，大概150個(gè)員工左右，像我們做的主要是化纖行業(yè)業(yè)務(wù)，比如說(shuō)恒力、逸達(dá)，我們正常運(yùn)往都是江浙滬地區(qū)?！?/P>

　　打通“大動(dòng)脈”、暢通“微循環(huán)”。自全市工業(yè)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來(lái)，宿遷市交通運(yùn)輸部門(mén)統(tǒng)籌做好疫情防控與運(yùn)輸保暢工作，建立物流運(yùn)輸從業(yè)人員返崗保障機(jī)制，確保交通物流從業(yè)人員在落實(shí)防控措施前提下，順利返崗。

　　與公路物流一樣，目前包括宿遷港、泗陽(yáng)港等在內(nèi)的水路物流也全面開(kāi)放。在泗陽(yáng)港東作業(yè)區(qū)，泗陽(yáng)至太倉(cāng)港、如皋港、連云港港的集裝箱航線(xiàn)已經(jīng)全面復(fù)工，吞吐量基本回到了年前水平，全力保障了海欣纖維等多家企業(yè)的物流運(yùn)輸需求。

　　泗陽(yáng)縣交運(yùn)港務(wù)公司經(jīng)理王鴻濤說(shuō)：“每天大概吞吐量大概在9000噸左右，每天服務(wù)企業(yè)大概在10家。從復(fù)工到目前為止，現(xiàn)在我們散貨吞吐量大概到40萬(wàn)噸?！?/P>

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至目前，宿遷全市重點(diǎn)交通物流企業(yè)175家，已復(fù)工173家，復(fù)工率達(dá)98.9%，其中20輛以上普通貨運(yùn)企業(yè)143家，復(fù)工141家，復(fù)工率98.6%；危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)、物流園的復(fù)工率均達(dá)到100%。